Cztery kilometry nawierzchni na DW484
Roboty rozpoczęły się w marcu 2026 r. Obecnie koncentrują się na wymianie konstrukcji jezdni, układaniu warstw bitumicznych oraz budowie systemu odwodnienia.
Nawierzchnia do poziomu warstwy wiążącej została wykonana na odcinkach o łącznej długości 4 km. Prace objęły fragment pod Zelowem, trasę pomiędzy Podwodami a Wolą Mikorską oraz odcinek od strony Bełchatowa.
Roboty ziemne prowadzone są na łącznie 2,3 km trasy w rejonie Wygody i Podwód. Wykonawca zbudował również około 2 km kanalizacji deszczowej. W Podwodach powstają trzy przepusty pod koroną drogi.
Ponad 10 km drogi do kompleksowej rozbudowy
Inwestycja obejmuje kompleksową rozbudowę ponad 10 km drogi wojewódzkiej nr 484. W miejscu dotychczasowej konstrukcji powstanie nowa jezdnia.
Zakres zadania przewiduje także budowę chodników i drogi dla rowerów. Nowe elementy infrastruktury mają rozdzielić ruch samochodowy od pieszego i rowerowego, poprawiając bezpieczeństwo wszystkich użytkowników trasy.
Wzdłuż drogi powstaną również zatoki autobusowe. Przebudowane zostaną skrzyżowania DW484 z drogami powiatowymi i gminnymi oraz system odwodnienia.
Nowy most na rzece Pilsi
Rozbudowa DW484 obejmuje także realizację nowych obiektów inżynierskich. Istniejący most na rzece Pilsi zostanie rozebrany, a w jego miejscu powstanie nowa przeprawa odpowiadająca aktualnym wymaganiom technicznym.
Budowa nowego mostu oraz przebudowa pozostałych elementów infrastruktury pozwolą dostosować trasę do współczesnych standardów użytkowych i bezpieczeństwa.
Objazdy dla ruchu tranzytowego
W związku z prowadzonymi robotami na DW484 nadal występują utrudnienia. Ruch tranzytowy został skierowany na objazdy prowadzące drogą krajową nr 74 przez Szczerców, a następnie drogą wojewódzką nr 483 przez Szczerców i Buczek.
Kierowcy przejeżdżający pomiędzy Zelowem a Bełchatowem powinni zwracać uwagę na obowiązujące oznakowanie i zmiany organizacji ruchu wprowadzane wraz z postępem robót.
Kontrakt o wartości 82 mln zł
Wartość kontraktu na wykonanie rozbudowy wynosi 82 mln zł. Zakończenie wszystkich robót zaplanowano na kwiecień 2029 r.
Zadanie otrzymało dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej w ramach programu Fundusze Europejskie dla Łódzkiego 2021–2027. Całkowita wartość projektu wynosi 92 435 544 zł.
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
