Kolejne 4 km S19 w układzie 2×2. Nadal z ograniczeniami

Odcinek S19 Stobierna–Jasionka w układzie 2×2

Ruch na około 4-kilometrowym fragmencie S19 zostanie przełożony na docelowe jezdnie. Kierowcy otrzymają do dyspozycji po dwa pasy ruchu w każdym kierunku.

Ograniczenie prędkości do 70 km/h pozostanie ze względu na roboty prowadzone w bezpośrednim sąsiedztwie jezdni oraz konieczność dokończenia ogrodzenia drogi.

To kolejny fragment rozbudowywanej trasy udostępniany w pełnym przekroju. Od lipca 2026 r. układem 2×2 można poruszać się również między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Sokołów Małopolski.

Czasowe zwężenie na węźle Jasionka

Dodatkowe utrudnienia wystąpią w rejonie węzła Jasionka. Przez około dwa tygodnie ruch w kierunku Rzeszowa i Lublina będzie prowadzony jednym pasem. Droga zostanie tymczasowo zwężona do jednego pasa w każdym kierunku.

W tym czasie wykonawca zlikwiduje przewiązkę między jezdniami, która była wykorzystywana podczas wcześniejszych etapów robót. Po zakończeniu tych prac zwężenie zostanie usunięte.

Rozbudowa 13,8 km drogi ekspresowej S19

Rozbudowa S19 obejmuje odcinek między węzłami Sokołów Małopolski Północ i Jasionka. Trasa miała wcześniej jedną jezdnię z trzema pasami ruchu w układzie 2+1, bez pasa rozdziału.

Po zakończeniu inwestycji kierowcy otrzymają dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku, pasami awaryjnymi o szerokości 2,5 m oraz poboczami. Nawierzchnia zostanie dostosowana do nośności 11,5 t na oś. Łączna długość rozbudowywanych fragmentów wynosi około 13,8 km.

Węzły Sokołów Małopolski Północ, Sokołów Małopolski i Jasionka mają już docelowy przekrój dwujezdniowy, dlatego nie wymagają rozbudowy.

Estakada i 20 obiektów inżynierskich

Inwestycja obejmuje budowę i przebudowę 20 obiektów inżynierskich. W Nienadówce powstanie nowa estakada, a dwa wiadukty w ciągu trasy głównej zostaną rozbudowane. Jeden z nich będzie pełnił także funkcję przejazdu gospodarczego i przejścia dla zwierząt.

Prace obejmują również przejścia dla zwierząt i płazów, przepusty hydrologiczno-ekologiczne, ekrany akustyczne oraz zbiorniki retencyjne. Przebudowane zostaną kolidujące drogi, cieki wodne, urządzenia melioracyjne i infrastruktura techniczna.

Rozbudowany zostanie MOP Stobierna w kierunku Lublina. Istniejąca stacja paliw przy dawnej DK19 w Stobiernej zostanie natomiast połączona z drogą ekspresową.

Kontrakt Strabagu za prawie 273 mln zł

Zadanie realizuje Strabag w systemie Projektuj i buduj. Umowę o wartości 272,8 mln zł podpisano w listopadzie 2022 r. Zakończenie całej inwestycji zaplanowano na koniec 2026 r.

Wartość przedsięwzięcia przekracza 355,6 mln zł. Dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 wynosi 166,9 mln zł.

Rozbudowywany odcinek S19 jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia oraz transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T.