Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
2 (2) lipiec – sierpień 2005
Lato mija szybko, chciałoby się powiedzieć, za szybko. Większość z nas ma już za sobą wakacyjne wyjazdy. Mam nadzieję, że wracają z nich Państwo wypoczęci i pełni energii. Będzie nam ona potrzebna nie tylko po to, aby zmierzyć się z nowymi zadaniami, ale także by przetrwać gorącą, polityczną jesień w Polsce, która upłynie pod znakiem wyborów parlamentarnych i prezydenckich. Wakacje nie spowolniły rytmu życia naszej branży. Działo się jak zwykle dużo. O wybranych, najciekawszych wydarzeniach informujemy Państwa w tym numerze „Nowoczesnego Budownictwa Inżynieryjnego”. A są to wiadomości naprawdę krzepiące.
Bo jak inaczej niż w kategoriach wielkiego sukcesu nazwać można zgłębienie 29. szybu w Legnicko-Głogowskim Okręgu Miedziowym przez firmę PeBeKa? Było to zadanie nadzwyczaj trudne, my zaś odsłaniamy kulisy tych robót.
Równie frapujące są losy budowy warszawskiego metra, o czym opowiada na łamach „NBI” prezes spółki P.R.G. „Metro”, realizującej tę inwestycję.
A skoro już o metrze mowa, to koniecznie trzeba przeczytać wywiad z prezydentem Warszawy, prof. Lechem Kaczyńskim. Znajdą w nim Państwo odpowiedź na pytanie, czy prezydent Kaczyński zahamował rozwój inwestycyjny stolicy.
Co ponadto? Prof. Andrzej Kuliczkowski wyjaśnia przyczyny występowania katastrof kanalizacyjnych; poznajemy też wchodzącą na polski rynek firmę Geobrugg ze Szwajcarii, oceniamy przebieg imprez targowych i konferencji.
Szanowni Państwo! Jestem przekonany, że nawet jeśli byli Państwo na długim urlopie, to po przeczytaniu drugiego numeru „NBI” szybko będziecie „na bieżąco” ze sprawami branży. A zatem zapraszam do lektury!
Artykuły z numeru:
