1 Minuta czytania

Przetarg na dokumentację dla rozbudowy DK22 Gorzów Wlkp. – Strzelce Krajeńskie

OPUBLIKOWANO: 10.06.2019

GDDKiA ogłosiła przetarg na wykonanie dokumentacji technicznej na rozbudowę DK22 Gorzów Wielkopolski – Strzelce Krajeńskie wraz z opracowaniem materiałów do DUŚ i opracowaniem materiałów do decyzji o ZRID, wraz z ich uzyskaniem.

Czas na opracowanie dokumentacji oraz uzyskanie decyzji wynosi 39 miesięcy. Termin składania ofert mija 16 lipca br.

W ramach umowy wybrany wykonawca będzie również udzielał odpowiedzi na etapie procedury przetargowej dotyczącej wyłonienia wykonawcy robót budowlanych, a następnie pełnił nadzór autorski w trakcie robót budowlanych.

Celem inwestycji jest przywrócenie odcinkowi drogi krajowej nr 22 (od km 64,778 do km 83,223) standardu drogi klasy GP poprzez dostosowanie nośności nawierzchni do ruchu o obciążeniu 11,5 tony/oś, uzyskanie jednolitej szerokości jezdni 7,0 m + 2×0,5 m opaski (w terenie niezabudowanym). Ponadto zakres zadania obejmuje również budowę ciągów pieszych, urządzeń spowalniających ruch w postaci wysp, przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych oraz zatok autobusowych, przebudowę skrzyżowań z drogami publicznymi, budowę nowej infrastruktury technicznej m.in. kanalizacji deszczowej oraz oświetlenia drogowego, a także wykonanie ciągu pieszo-rowerowego o szerokości 2,5 m, o który wnioskowało Polskie Towarzystwo Turystyczno-Krajoznawcze Ziemi Gorzowskiej na odcinku Gorzów Wlkp. – Różanki – Zdroisko.

Długość odcinka: około 18,5 km
Planowany okres realizacji inwestycji:
Proces przygotowawczy: lata 2019-2023
Realizacja inwestycji: lata 2024-2026

Inwestycja planowana jest do realizacji w systemie „tradycyjnym”. Zakres inwestycji:
– dostosowanie nośności nawierzchni do ruchu o obciążeniu osi 115 kN,
– poszerzenie jezdni poza terenem zabudowy z 6,0 m do 7,0 m + 2×0,5 m opaski,
– przebudowę wlotów skrzyżowań,
– przebudowę/budowę przepustów z dostosowaniem do parametrów przejść dla małych zwierząt,
– budowę mostu przez kanał Santoczna w m. Zdroisko z dojazdami oraz w m. Przyłęg wraz z dojazdami,
– budowę chodników oraz dróg rowerowych,
– budowę wysp spowalniających,
– przebudowę zatok autobusowych,
– przebudowę zjazdów indywidualnych i publicznych,
– oznakowanie i wprowadzenie urządzeń BRD,
– przebudowę kolizji z infrastrukturą towarzyszącą,
– budowę systemu odprowadzenia wód opadowych z budową nowych odcinków kanalizacji deszczowej,
– budowę oświetlenia drogowego,
– budowę kanału technologicznego.

Autor: GDDKiA O/Zielona Góra

Powiązane artykuły