S74 Łagów–Opatów ma ZRID. Budowa 18,3 km za 632 mln zł

S74 Łagów–Opatów z pozwoleniem na budowę

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej określa granice terenu przeznaczonego pod budowę i umożliwia rozpoczęcie robót. Plac budowy zostanie przekazany wykonawcy, który w pierwszej kolejności zorganizuje zaplecze, przeprowadzi rozpoznanie saperskie i rozbiórki oraz wykona drogi technologiczne.

Wydanie decyzji rozpoczyna również procedurę ustalania odszkodowań za nieruchomości przejmowane na rzecz Skarbu Państwa. Wartość gruntów określą niezależni rzeczoznawcy powołani przez Wojewodę Świętokrzyskiego.

Nowa trasa między Łagowem a Opatowem

Odcinek S74 Łagów–Opatów będzie miał 18,3 km i przebiegnie przez powiaty kielecki oraz opatowski. Połączy projektowaną trasę Cedzyna–Łagów z otwartą w 2025 r. obwodnicą Opatowa.

Droga zostanie poprowadzona głównie nowym śladem, na południe od istniejącej DK74. Rozpocznie się w rejonie kopalni w Łagowie, po północnej stronie drogi krajowej. Następnie przetnie DK74 w miejscowości Piotrów Zagościniec.

Dalsza część trasy pobiegnie po południowej stronie obecnej drogi i ponownie przetnie ją w Jałowęsach. Przed Opatowem S74 przejdzie na północną stronę DK74, a następnie połączy się z istniejącą obwodnicą w rejonie Tomaszowa.

Węzeł Baćkowice i 18 obiektów mostowych

Na skrzyżowaniu z drogą powiatową powstanie węzeł Baćkowice. Projekt obejmuje również budowę 18 obiektów mostowych: dziesięciu wiaduktów, siedmiu mostów oraz górnego przejścia dla dużych zwierząt.

Najdłuższym obiektem w ciągu nowej S74 będzie siedmioprzęsłowy most nad ciekiem Modliborka. Konstrukcja o długości prawie 150 m będzie pełniła także funkcję przejścia dla zwierząt pod drogą ekspresową.

W Oziębłowie powstaną dwa Miejsca Obsługi Podróżnych, a w Jałowęsach dojazd do istniejącej stacji paliw. Inwestycja obejmie ponadto cztery przejścia dla dużych i średnich zwierząt oraz 20 przepustów.

Drogi dojazdowe i przebudowa sieci

W ramach zadania wybudowane zostaną drogi dojazdowe obsługujące tereny położone przy nowej trasie. Powstaną również urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego i ochrony środowiska.

Roboty obejmą przebudowę infrastruktury technicznej kolidującej z inwestycją, w tym sieci energetycznych, kanalizacyjnych i wodociągowych.

Kontrakt o wartości 632,2 mln zł

Odcinek realizuje w formule „projektuj i buduj” konsorcjum Aldesa Construcciones Polska i Aldesa Construcciones. Wartość kontraktu wynosi 632,2 mln zł.

Wykonawca ma 22 miesiące od uzyskania decyzji ZRID na zakończenie inwestycji. Do czasu realizacji nie są wliczane okresy zimowe. Zgodnie z aktualnym harmonogramem kierowcy mają skorzystać z nowej drogi w pierwszej połowie 2029 r.

Blisko 100 km S74 w realizacji

W województwie świętokrzyskim realizowanych jest pięć odcinków S74 o łącznej długości prawie 100 km. Wartość zawartych umów wynosi blisko 4,2 mld zł.

W połowie 2027 r. ma zakończyć się budowa 16,4 km trasy między Mniowem a Kielcami. Roboty prowadzone są również na odcinku między węzłami Kielce Zachód i Bocianek.

Na decyzję ZRID czekają odcinki Cedzyna–Łagów o długości 30 km oraz granica województw łódzkiego i świętokrzyskiego–Mniów o długości 27,5 km. Po rozpoczęciu robót na wszystkich fragmentach powstanie prawie 100-kilometrowy plac budowy S74.

Przygotowywana jest również dokumentacja dla pięciu kolejnych odcinków między Opatowem a Niskiem na Podkarpaciu. Ich łączna długość wyniesie około 70 km.