Działania prewencyjne PLK na sieci kolejowej przed silnymi burzami

Działania prewencyjne PLK S.A. na czas silnych burz

W odpowiedzi na ostrzeżenia meteorologiczne dotyczące gwałtownych burz i porywistych wiatrów, Polskie Linie Kolejowe S.A. uruchomiły szeroki zakres działań prewencyjnych, mających na celu minimalizację ryzyka zakłóceń w ruchu kolejowym i zwiększenie bezpieczeństwa infrastruktury oraz pasażerów.

Gotowość zespołów technicznych i ratowniczych

Na terenie całej sieci kolejowej w pełnej gotowości pozostaje 179 zespołów technicznych oraz 18 zespołów kolejowego ratownictwa technicznego. Przeprowadzono kontrole rezerwowych źródeł zasilania, a wykonawcy prowadzący roboty na torach zostali zobowiązani do odpowiedniego zabezpieczenia placów budowy przed wpływem niekorzystnych warunków atmosferycznych.

Wzmocniony nadzór i jazdy patrolowe

Na czas przechodzenia frontu burzowego wprowadzono dodatkowe środki ostrożności:

• wydano polecenie przeprowadzania jazd patrolowych w celu szybkiego wykrywania potencjalnych zagrożeń na liniach kolejowych,
• odwołano zaplanowane zamknięcia torowe związane z pracami utrzymaniowymi,
• zwiększono nadzór nad infrastrukturą pasażerską – szczególnie na stacjach oraz peronach.

Lokomotywy osłonowe i centra zarządzania kryzysowego

Na siedmiu strategicznych stacjach: Warszawa Główna Towarowa, Kutno, Łódź Widzew, Radom, Bielsko-Biała, Wejherowo i Toruń rozmieszczono lokomotywy osłonowe, które mogą zostać użyte w razie wystąpienia incydentów związanych z warunkami pogodowymi.

Dodatkowo, w Warszawie powołano Kolejowe Centrum Zarządzania Kryzysowego, które koordynuje działania ośmiu regionalnych zespołów operujących w: Warszawie, Lublinie, Krakowie, Sosnowcu, Gdańsku, Wrocławiu, Poznaniu i Szczecinie. Ich zadaniem jest bieżące monitorowanie warunków meteorologicznych oraz stanu infrastruktury kolejowej.

Współpraca z przewoźnikami i służbami kryzysowymi

PLK S.A. działa w ścisłej współpracy z przewoźnikami, służbami kryzysowymi oraz instytucjami meteorologicznymi, aby zapewnić bezpieczne i możliwie niezakłócone funkcjonowanie transportu kolejowego w czasie występowania ekstremalnych zjawisk pogodowych.