Trwa remont A1 Pyrzowice–Piekary Śląskie

Remont A1 Pyrzowice–Piekary Śląskie już trwa

Roboty prowadzone są na ponad 3-kilometrowym fragmencie jezdni autostrady A1 w kierunku Gliwic. Remontowany odcinek rozpoczyna się około 150 m za wiaduktem nad ul. Kościuszki w Siemoni i kończy na wysokości MOP Dobieszowice Zachód.

Za realizację zadania odpowiada konsorcjum firm COLAS Polska oraz ANTEX II. Wartość kontraktu wynosi 36,3 mln zł. Zgodnie z harmonogramem prace potrwają do końca sierpnia 2027 r.

Inwestycja obejmuje kompleksową naprawę zdeformowanej nawierzchni wraz z robotami towarzyszącymi. Wyremontowane zostaną system odwodnienia, przepust, obiekty inżynierskie oraz ekrany akustyczne.

Celem prac jest trwałe usunięcie deformacji, przywrócenie pełnej nośności i równości jezdni oraz poprawa bezpieczeństwa i komfortu podróżowania.

Zmiana organizacji ruchu na autostradzie A1

Na czas remontu zamknięta jest jezdnia A1 w kierunku Gliwic. Ruch został przełożony na jezdnię prowadzącą w stronę Pyrzowic i odbywa się dwukierunkowo, po jednym pasie w każdym kierunku.

Pasy ruchu w obu relacjach mają szerokość 3,25 m. Na odcinku objętym pracami obowiązuje ograniczenie prędkości do 60 km/h. Kierowcy powinni zachować szczególną ostrożność i stosować się do oznakowania tymczasowego.

Trwa przetarg na remont kolejnego odcinka A1

Równolegle prowadzone jest postępowanie dotyczące remontu kolejnego fragmentu autostrady A1 o długości blisko 1,7 km w rejonie węzła Pyrzowice.

Zakres planowanego zadania obejmuje kompleksowy remont obu jezdni autostrady, węzła Pyrzowice na skrzyżowaniu z S1 oraz jezdni rozprowadzających. Przewidziano również wymianę oświetlenia ulicznego, przebudowę i remont kanalizacji deszczowej, czterech przepustów oraz trzech obiektów mostowych nad A1.

Wykonawca będzie miał na realizację prac do 18 miesięcy, z wyłączeniem okresów zimowych. Oferty można składać elektronicznie za pośrednictwem platformy zakupowej GDDKiA.

Przyczyną deformacji było pęcznienie materiału

Uszkodzenia nawierzchni określane jako „fale Dunaju” powstały w wyniku pęcznienia jednego z materiałów wykorzystanych podczas budowy autostrady. Prowadzone roboty mają zapewnić trwałe usunięcie deformacji i przywrócić wymagane parametry techniczne trasy.

Po zakończeniu prac jezdnia ma odzyskać pełną nośność i równość, a jej trwałość eksploatacyjna ma wynosić co najmniej 30 lat. Umożliwi to również zniesienie obowiązujących ograniczeń prędkości do 110 km/h, a lokalnie do 80 km/h.

Naprawę autostrady podzielono na 13 zadań

Cały remont A1 Pyrzowice–Piekary Śląskie został podzielony na 13 niezależnych zadań. Termin oraz kolejność realizacji poszczególnych etapów zależą m.in. od stopnia uszkodzenia nawierzchni, uwarunkowań technicznych i logistycznych, organizacji ruchu oraz dostępności środków finansowych.

Kolejne etapy mają umożliwić stopniowe przywracanie pełnych parametrów technicznych autostrady A1 na jednym z najważniejszych ciągów komunikacyjnych w województwie śląskim.