IV Forum Tunelowe

Patronat honorowy nad konferencją przyjęły Ministerstwo Infrastruktury, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA), International Tunnelling and Underground Space Association (ITA-AITES) oraz Komitet Techniczny ds. Tuneli Światowego Stowarzyszenia Drogowego (World Road Association – PIARC).

Forum zostało objęte patronatem merytorycznym przez Polski Związek Pracodawców Budownictwa (PZPB), Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów (ZOPI) oraz Instytut Badawczy Dróg i Mostów (IBDiM).

Omówiono aspekty prawne inwestycji tunelowych oraz zmiany w ustawie Prawo geologiczne i górnicze i ich wpływ na inwestycje tunelowe w Polsce. 

W trakcie konferencji poruszono m.in. następujące zagadnienia:

• Aktywność Komitetu ds. Tuneli PIARC oraz III Międzynarodowej Konferencji Eksploatacji i Bezpieczeństwa Tuneli Drogowych PIARC, Ingo Kaundinya, PIARC;
• Wykład inauguracyjny Tunele w regionie Śląska, Zbigniew Szweda, GDDKiA Oddział w Katowicach.

Sesja I. Aspekty prawne w zakresie inwestycji tunelowych

• Znaczenie rozpoznania warunków geologiczno-inżynierskich na poszczególnych etapach realizacji inwestycji tunelowych, Marek Cała, Agnieszka Stopkowicz, Malwina Kolano, Wydział Inżynierii Lądowej i Gospodarki Zasobami AGH;
• Projektowanie i budowa tuneli w świetle ustaw Prawo geologiczne i górnicze oraz Prawo budowlane, Piotr Wojtacha, Wyższy Urząd Górniczy; Marek Cała, Agnieszka Stopkowicz, Wydział Inżynierii Lądowej i Gospodarki Zasobami AGH;
• Ustawa Prawo budowlane versus Prawo geologiczne i górnicze w procesie budowy tuneli, Ireneusz Biel, Wojciech Nowak, PORR.

Sesja II. Geologia i projektowanie w inwestycjach tunelowych

• Projektowanie obudowy segmentowej tuneli wykonywanych tarczami zmechanizowanymi TBM, Emilia Roguska, Rosario Russo, Egis;
• Projekt Follo Line 40 km tuneli w twardej skale wykonanych przez 4 TBM wraz z fugowaniem wstępnym z TBM, Fernando Vara Ortiz de la Torre, Acciona Construction;
• Zagrożenia naturalne w budowie i eksploatacji tuneli. Podsumowanie doświadczeń związanych z wpływem czynników geologicznych na budowę i eksploatację tuneli z uwzględnieniem zdarzeń w okresie 2021–2024, Marek Różycki, m/d/r/k Trusted Advisers Group;
• Jak dobrze rozpoznać budowę geologiczną przy budowie tunelu, Agata Kowalewska, IBDiM.

Sesja III. Wyposażenie tuneli (izolacja, odwodnienie, systemy bezpieczeństwa)

• Innowacyjne rozwiązania na hałas i spaliny w tunelach, czyli jak Alfa Bond Kohlhauer minimalizuje wpływ zanieczyszczeń na środowisko, Adam Mielczarek, Alfa Bond Kohlhauer;
• Bezpieczeństwo ruchu w tunelach w aspekcie automatycznego systemu wykrywania i zapobiegania gołoledzi Control Ice Pro, Adam Pyka, APM;
• Przygotowanie Planu Reagowania na Sytuacje Awaryjne dla Autostrady Tamoios, która obejmuje dwa najdłuższe tunele drogowe w Brazylii (o długości 5,5 km i 3,7 km), Ricardo Miranda, Mirabit Consultoria e Treinamento Ltda;

Sesja IV. Technologie wykonania tuneli

• Operacje ratunkowe w tunelu Silkyara. Opowieść o wytrwałości, innowacji i przetrwaniu, Rahul Gupta, Ministry of Road Transport and Highways, Indie;
• Zaangażowanie ITA w akcję ratowniczą w tunelu Silkyara, Arnold Dix, ITA;
• Iniekcja kompensacyjna – metoda ochrony zabudowy nad drążonym tunelem na przykładzie tunelu średnicowego w Łodzi, Emilia Błach, Soletanche.

Sesja V. Wyposażenie tuneli (izolacja, odwodnienie, systemy bezpieczeństwa)

• Zarządzanie wodą powierzchniową w tunelach drogowych, Piotr Bartulewicz, Aco;
• Metodyka wdrażania systemów bezpieczeństwa w tunelach, Kazimierz Liver, Bogdan Wikierski, Wasko;
• Przegląd systemów izolacji przeciwwodnych tuneli. Wykonanie izolacji przeciwwodnej w tunelu TS-26, Andreas Schwentenwein, PORR oraz IAT;
• Najnowsze trendy w monitoringu atmo- sfery w tunelach na przykładzie obiektów w Świnoujściu i na świecie, Ewa Gancarczyk, James Matley, Pentol;
• Bezpieczeństwo pożarowe konstrukcji tunelu, Jacek Ćwikliński, Promat.

Sesja VI. Eksploatacja tuneli

• Ewolucja systemów bezpieczeństwa tuneli. Omówienie najnowszych rozwiązań na przykładzie tunelu TS-26, Adam Buczyński, PORR oraz Voltar;
• Tunel drogowy „Emilia” w Lalikach – pożar z dnia 27.01.2024, Piotr Paciorek, GDDKiA Oddział w Katowicach;
• Tunel drogi ekspresowej S2 w Warszawie – 65 mln pojazdów – doświadczenia, wnioski, Rafał Parol, GDDKiA Oddział w Warszawie;
• Połączenie czujników tunelowych i technologii C2X w celu poprawy bezpieczeństwa tuneli w Niemczech, Ingo Kaundinya, Bast;
• Doświadczenia z eksploatacji tunelu Hischagen, Bernhard Klöpfel, Autobahn GmbH des Bundes.

W ostatnim dniu konferencji odbyła się wycieczka techniczna na budowę tunelu na trasie S1 Przybędza – Milówka (obejście Węgierskiej Górki).

Sponsorami konferencji były: Aco, Fabe Polska, Mirbud, PORR, Soletanche, Budimex, Alfa Bond Kohlhauer, Mostostal Warszawa, Pentol, Codel, Wasko, APM, Promat, Sytec.

„Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne” oraz portal inżynieryjny NBI.com.pl patronowały medialnie konferencji.