Kolejny etap budowy pociągów dla warszawskiego metra

 

– Pierwszy z 37 nowych pociągów powinien trafić do Warszawy jeszcze w tym roku. To historyczne, największe zamówienie na dostawę nowoczesnego taboru w historii naszego miasta. Na bieżąco kontrolujemy przebieg produkcji, a przed nami bardzo ważny etap – wagony będą malowane na docelowe kolory – powiedział Rafał Trzaskowski, prezydent m.st. Warszawy.

Jak wygląda proces malowania?

Surowe pudło wagonu trafia na ciężarówkę i transportowane jest do nowoczesnej lakierni Skody w Pilznie. Nowa hala lakiernicza ma 900 metrów i zmodernizowana została specjalnie na potrzeby dostawy pociągów dla Warszawy. Składa się z 4 części: komory do piaskowania, śrutowania, kabiny natryskowej i długiej kabiny lakierniczej. Po obu stronach znajdują się 4 ruchome platformy, które pozwalają na szybszą i bardziej komfortową pracę przy malowaniu wagonów.

Malowanie wieloetapowe

Pomalowanie jednego wagonu metra to nawet kilka dni pracy. W pierwszej kolejności zabezpieczane są powierzchnie i elementy nie przeznaczone do malowania. Następnie wagon poddany jest procesowi piaskowania, który ma na celu wyczyszczenie, ujednolicenie powierzchni oraz nadanie jej odpowiedniej szorstkości pod nakładanie farby.

Po sprawdzeniu wszystkich spoin i ewentualnym uzupełnieniu mikroubytków, nakładany jest podkład. Na tym etapie następuje również uszczelnienie i wypełnienie masą tłumiącą wewnątrz wagonu. Na koniec nakładane są poszczególne warstwy kolorów. Każda warstwa musi dobrze wyschnąć przed nałożeniem kolejnej.

Kontrola jakości

Kontrola techniczna wykonywana jest na każdym etapie prac malarskich pudła wagonu. Po ostatniej warstwie następuje ostateczna kontrola lakieru i końcowy odbiór przez pracowników Metra Warszawskiego, którzy są członkami zespołu kontrolującego.

Wszystkie farby są zgodne z normą EN 45545-2 dotyczącą bezpieczeństwa przeciwpożarowego. Przed ostateczną wysyłką pojazdu ponownie sprawdzany jest lakier i naprawiane drobne usterki, które mogły wystąpić podczas montażu poszczególnych części i testowania pociągu.

Pociągi dla Warszawy

Pierwszy z 37 pociągów metra Skoda Varsovia, z zamówienia podstawowego, powinien trafić do Warszawy pod koniec tego roku. Skoda Transportation i Skoda Vagonka otrzymają za wykonanie zamówienia kwotę 1,308 mld zł netto. Zakup pociągów jest dofinansowany z projektów unijnych.

Nazwę wybrali mieszkańcy

Nazwę dla nowego pociągu metra wybrali mieszkańcy w zorganizowanym przez ZTM konkursie.

Na nazwy, które zostały przedstawione do głosowana – MeWa, Morava, Siréna, Varsovia, Wavlak, Zygmunt – mieszkańcy Warszawy oddali 7698 głosów.

Zwycięska okazała się nazwa „Varsovia”, która w sumie zdobyła 2038 głosów.

Tekst i zdjęcie: Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie