REKLAMA
W przetargu wpłynęły 2 oferty.
Oferty do przetargu na opracowanie studium korytarzowego złożyli:
- Mosty Katowice z ceną 2 199 367,92 zł,
- Schuessler - Plan Inżynierzy z Warszawy i Schüßler - Plan Ingenieurgesellschaft z Düsseldorfu z ceną 1 064 564,00 zł.
Zadanie dla wykonawcy
Zadaniem wykonawcy wyłonionego w przetargu będzie opracowanie rozwiązań technicznych, przeprowadzenie analizy i prognozy ruchu, oceny wpływu na bezpieczeństwo ruchu drogowego, analizy wpływu rozpatrywanych rozwiązań na środowisko, analizy kosztów i korzyści wariantów inwestycyjnych, porównawczej analizy wielokryterialnej rozpatrywanych opcji oraz zestawienie kosztów planowania i finansowania zadania inwestycyjnego.
Po analizie wyników studium korytarzowego zostaną doprecyzowane szczegółowe parametry techniczne drogi, jak również możliwe będzie podanie wskaźnika IRR (ocena efektywności inwestycji, w tym efektywności ekonomicznej).
Ile czasu na realizację?
Całkowity termin wykonania zadania wynosi 15 miesięcy od daty podpisania umowy, przy czym:
- etap I - 9 miesięcy na opracowanie studium korytarzowego, w skład którego wchodzą opracowania i dokumentacje projektowe,
- etap II - 6 miesięcy na udzielanie odpowiedzi na pytania wykonawców uczestniczących w procedurze przetargowej na kolejne opracowania projektowe.
Planowane parametry techniczne drogi:
- klasa techniczna drogi - GP (S),
- prędkość projektowa - 80 km/h (100 km/h),
- prędkość miarodajna -100 km/h (110 km/h),
- przekrój poprzeczny - 2x2,
- szerokość pasa ruchu - 3,5 m,
- szerokość pasa awaryjnego - 2,5 m,
- szerokość poboczy gruntowych - min. 1,5 m (S: 0,75 - 2,25 m),
- szerokość pasa dzielącego - min. 5,00 m,
- nośność nawierzchni - 115 kN/oś.
Kluczowe połączenie krajowe i międzynarodowe
Inwestycja planowana jest do realizacji w systemie „Projektuj i buduj”. Droga krajowa nr 7 na odcinku Rabka – Chyżne stanowi istotny szlak komunikacyjny, który znajduje się w ciągu trasy europejskiej E77 - przebieg drogi uwzględniony jest w korytarzu europejskiej sieci TEN-T. Prowadzi ona ruch tranzytowy do granicy ze Słowacją i dalej na południe Europy. Po stronie słowackiej odpowiednikiem będzie droga R3 o parametrach zbliżonych do DK7.
Źródło: GDDKiA O/Kraków
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan