Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Imponujący obraz o długości 313 metrów i powierzchni 1 160 metrów kwadratowych
to efekt ponad 2-tygodniowych prac zespołu składającego się z blisko 20 osób. Grafika została umiejscowiona tak, aby codziennie mogli ją oglądać pasażerowie ok. 700 pociągów.
– Na muralu odnajdziemy zarówno nawiązania do samej stacji oraz jej elementów konstrukcyjnych, jaki i obrazy symbolizujące nasze zdolności do tworzenia innowacyjnych rozwiązań infrastrukturalnych – mówi Jakub Konkiewicz, Kierownik Budowy stacji Warszawa Zachodnia w Budimex SA. Jakub Konkiewicz, Dyrektor Kontraktu w Budimex S.A., odpowiedzialny za wykonanie robót budowlanych związanych z przebudową stacji Warszawa Zachodnia.
Na grafice nie zabrakło elementów edukacyjnych. Jest nią Tygrys Budi – maskotka, symbol akcji edukacyjnej Hello Ice, w ramach której Budimex edukuje najmłodszych, jak bezpiecznie poruszać się po drogach. Grafika przedstawia także szereg elementów kojarzących się z modernizacją infrastruktury: szybkie pociągi, nowoczesne dworce, auta, maszyny budowlane, ale też ludzi oraz zwierzęta.
– Budujemy i modernizujemy nie tylko dworce i linie kolejowe, ale też drogi, mosty, a nawet lotniska. Zmieniamy świat na lepszy, nie zapominając, że robimy to dla ludzi. Warszawski mural nawiązuje do szerokiego spektrum naszych działań, w tym m.in. tych związanych bezpośrednio z bezpiecznym transportem. To zagadnienie szczególnie nam bliskie ze względu na naszą autorską akcję Hello ICE, którą dedykujemy najmłodszym i która dotyczy ich bezpieczeństwa na szlakach komunikacyjnych – dodaje Martyna Wróbel, Dyrektor Biura Komunikacji i Public Relations w Budimex S.A.
Miejsce powstania muralu nie jest przypadkowe. Budimex jest generalnym wykonawcą trwającej obecnie przebudowy stacji Warszawa Zachodnia – obecnie jednego z największych placów budowy na terenie nie tylko stolicy, ale i całej Polski. Po ukończeniu budowy Warszawa Zachodnia będzie największą stacją kolejową w Polsce, przez którą będzie przejeżdżać ok. 1 200 pociągów aglomeracyjnych, regionalnych, dalekobieżnych krajowych i międzynarodowych dziennie. Największa inwestycja PKP PLK o wartości niemal 2 mld zł jest niemal ukończona.
