Rondo połączy drogi wojewódzkie w Łubiance

Skrzyżowanie ze względu na duże natężenia ruchu było szczególnie niebezpieczne dla pieszych i rowerzystów. Z tego powodu zarządca drogi zaplanował powstanie w tym miejscu ronda.

– Zdecydowana większość prac jest już za nami – mówi prezes firmy Kobylarnia S.A. Andrzej Ładyński. – Na ponad dwukilometrowym odcinku drogi wojewódzkiej pomiędzy Bierzgłowem i Łubianką układamy ostatnie warstwy nawierzchni. Powstała też konstrukcja zachodniej części ronda w Łubiance. Realizowany jest jeden z ostatnich etapów prac związany z pracami we wschodniej części nowego skrzyżowania z ruchem okrężnym. Na czas tych robót wprowadzony został na drodze nr 553 ruch wahadłowy. Wykonujemy również ostatnie roboty brukarskie i prace wykończeniowe związane z zagospodarowaniem przyległego terenu. Zakładamy, że kierowcy jeszcze przed wakacjami skorzystają z przebudowanych dróg.

W ramach inwestycji jezdnia drogi wojewódzkiej nr 546 została poszerzona, a łuki dostosowano do obecnie obowiązujących standardów. Wzdłuż całego odcinka powstał oświetlony ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 2-2,5 metra. Łączy się on z drogą rowerową Toruń-Unisław. Na terenach zabudowanych i w rejonie przystanków autobusowych dobudowano chodniki. Zgodnie z projektem zbudowano 6 zatok autobusowych i zjazdy na posesje oraz drogi lokalne. Powstała również kanalizacja deszczowa. Przebudowany został poza tym most nad Papowską Strugą, który zamieniono na przepust. Konieczne były w tym miejscu dodatkowe roboty związane z usunięciem pali, na których opierała się stara konstrukcja. Rozszerzony został też zakres prac przy rondzie w Łubiance. Po rozbiórce konstrukcji jezdni konieczna była rozbiórka fundamentów dawnego budynku i wymiana gruntu. Naprzeciwko centrum kultury wkrótce zakończy się też budowa parkingu dla 56 samochodów wyposażonego w wjazdy od strony drogi nr 553 i 546. Przewidziano też wydzielone zatoki postojowe w rejonie ul. Samorządowej.

Inwestycja jest finansowana przez Województwo Kujawsko-Pomorskie. Zadanie dofinansowuje również własnymi środkami gmina Łubianka. Koszt prac budowlanych to blisko 13 mln zł.

To warto wiedzieć:
– 2,2 km to długość modernizowanej drogi nr 546 z Łubianki do Bierzgłowa,
– 12,7 mln zł to koszt prac budowlanych,
– 56 miejsc powstanie na nowym parkingu w sąsiedztwie ronda w Łubiance.

Tekst i zdjęcie: Przedsiębiorstwo Budowy Dróg i Mostów KOBYLARNIA S.A.