Skanska zrealizuje dwie inwestycje kolejowe dla PLK

Stacja Limanowa

Modernizacja stacji Limanowa na linii kolejowej nr 104 stanowi cześć projektu przywrócenia ruchu kolejowego pomiędzy Chabówką a Nowym Sączem. Zadanie polega na modernizacji stacji Limanowa wraz z wykonaniem infrastruktury dla obsługi pasażerów.

Po zakończeniu inwestycji zostanie przywrócony ruch pociągów na odcinku Nowy Sącz-Chabówka. Docelowo zostanie wybudowana nowa linia kolejowa łącząca LK 104 z Krakowem – jest to obecnie jedna z kluczowych inwestycji PLK w kraju, która skróci czasu przejazdu między stolicą Małopolski a Nowym Sączem do ok. godziny. W ten sposób mieszkańcy zyskają szybkie połączenie ze stolicą województwa i nowe szanse rozwojowe.

W ramach inwestycji spółka wykona prace na odcinku o długości ok. 3,5 km, przebuduje stację, wybuduje dwa perony i przejście podziemne. Wokół stacji Limanowa powstanie nowy układ komunikacyjny: drogi dojazdowe, chodniki, dwa wiadukty oraz trzy mosty, a także zostaną wykonane prace w zakresie sieci trakcyjnej, sieci podziemnych, urządzeń automatyki i sterowania ruchem kolejowym.

Na realizację inwestycji Skanska ma 24 miesiące.

LK 22

Skanska zmodernizuje odcinek linii kolejowej nr 22 Radom – Radzice. Celem inwestycji jest polepszenie paramentów eksploatacyjnych tej linii kolejowej oraz zwiększenie prędkości poruszających się po niej pociągów. Ma to być maksymalnie 120 km/h dla pociągów pasażerskich i 80 km/h dla składów towarowych.

Projekt składa się z zakresu podstawowego (104,7 mln zł) oraz tzw. opcji (33 mln zł), której uruchomienie jest zależne od decyzji PKP PLK. Zadaniem spółki jest zaprojektowanie i wykonanie zakresu torowego, peronowego, energetyki i obiektów inżynieryjnych.

W ramach zakresu podstawowego Skanska wykona wielobranżową i kompleksową rewitalizację toru nr 2 na odcinku Drzewica – Przysucha – Wolanów o długości ok. 28 km, wraz z obiektami inżynieryjnymi, peronami, przejazdami, wymianą trakcji (na odcinku ponad 35 km). Spółka wyremontuje też też dwa obiekty inżynieryjne na stacji Wolanów.

Natomiast tzw. opcja to odcinek toru nr 2 Radzice – Drzewica, stacje Drzewica i Wolanów, które także przejdą kompleksową i wielobranżową rewitalizację. Ten zakres obejmuje ponadto wymianę sieci trakcyjnej na długości ponad 11 km, wymianę nawierzchni na długości ponad 9 km, modernizację peronów i wymianę rozjazdów na stacjach Drzewica i Wolanów.

Prace na LK 22 mają zakończyć się w grudniu 2025 r.