Trzeci terminal LNG w Polsce powstanie w Zatoce Gdańskiej

Zainteresowanie rynku większe od dostępnej oferty

Procedura Open Season przeprowadzona przez GAZ-SYSTEM potwierdziła zainteresowanie uczestników rynku nową infrastrukturą LNG. Poziom zgłoszonego popytu przekroczył pierwotnie oferowaną liczbę 39 slotów rocznie. W odpowiedzi operator zdecydował o zwiększeniu planowanych parametrów technicznych terminala FSRU 2.

Zdolność regazyfikacyjna jednostki wzrośnie z planowanych 4,5 mld m³ do 6,1 mld m³ gazu rocznie. W ramach procedury przydzielono moce regazyfikacyjne czterem podmiotom. Łącznie zakontraktowano 47 slotów rocznie w latach 2030–2039 oraz 35 slotów rocznie w okresie 2040–2044. Po zwiększeniu parametrów technicznych terminal będzie dysponował 58 slotami rocznie, a poziom rezerwacji osiągnie 74% dostępnych mocy.

Projekt FSRU 2 będzie kolejnym elementem krajowej infrastruktury LNG po Terminalu LNG w Świnoujściu oraz pierwszym terminalu FSRU realizowanym w Zatoce Gdańskiej.

Polska zwiększy możliwości importu gazu

Według GAZ-SYSTEM po uruchomieniu dwóch terminali FSRU oraz istniejącego terminala LNG w Świnoujściu Polska będzie dysponowała zdolnościami importowymi gazu na poziomie około 50 mld m³ rocznie. Obejmują one zarówno możliwości regazyfikacji LNG, jak i import realizowany przez istniejące połączenia międzysystemowe.

Rozwój infrastruktury LNG wpisuje się w działania związane z dywersyfikacją kierunków dostaw gazu. System przesyłowy jest połączony z rynkami Danii, Niemiec, Czech, Słowacji i Litwy za pośrednictwem interkonektorów. Według operatora od 2030 r. Polska będzie dysponowała rozbudowaną infrastrukturą umożliwiającą import gazu zarówno drogą morską, jak i lądową.

Terminal FSRU (Floating Storage and Regasification Unit) to pływająca jednostka służąca do magazynowania skroplonego gazu ziemnego oraz jego regazyfikacji przed wprowadzeniem do krajowego systemu przesyłowego.