Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Nowa technologia – nawierzchnia bitumiczna
Aktualne zaawansowanie prac dla tego zadania na długości 5,8 km pomiędzy granicą województwa opolskiego i dolnośląskiego poprzez obwodnicę Kamienicy do początku obwodnicy Paczkowa wynosi nieco ponad 50 proc. W zakresie branży drogowej wykonawca realizuje roboty ziemne, prowadzi także prace związane z budową odwodnienia. W ciągu trasy głównej układana jest warstwa podbudowy z kruszywa oraz warstwa podbudowy betonowej wraz z nawierzchnią betonową.
W rozwiązaniach projektowych przyjęto wykonanie nawierzchni jezdni w dwóch technologiach. Nawierzchnia drogi na odcinku 4,3 km jest wykonana z betonu cementowego, natomiast na pozostałej części ok. 1,5 km – nawierzchnia mineralno-bitumicznej.
Technologia wykonywania nawierzchni z betonu cementowego jest jedną z najnowocześniejszych, jednak wymaga od wykonawcy dużego doświadczenia oraz bezwzględnego przestrzegania reżimu technologicznego zarówno na etapie wytwarzania mieszanki betonowej, jak i wbudowywania betonu w nawierzchnię.
Nawierzchnia betonowa ma wiele zalet, w tym wysoką nośność i zdolność do przenoszenia obciążeń, odporność na odkształcenia, niskie koszty utrzymania.
Zakres inwestycji
Na całym odcinku drogi jednojezdniowej dwupasowej zostanie wzmocniona konstrukcja jezdni wraz z dostosowaniem do nośności 11,5 t/oś.
W ramach inwestycji przewidziano m.in. rozbudowę 2 istniejących skrzyżowań o lewoskręty w kierunku Kamienicy, budowę parkingu dla pojazdów osobowych, ciężarowych i miejsca postojowego dla służb kontrolujących, wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego, kanału technologicznego. Dodatkowo odcinek zostanie wyposażony w oświetlenie drogowe.
Wykonawcą zadania jest spółka STRABAG Infrastruktura Południe z umową na kwotę 45 389 804,72 zł. Finał prac zaplanowano w II kwartale 2023 r.
Źródło: tekst GDDKiA O/Opole, www.gov.pl/gddkia-opole/
