Umowa na modernizację bocznicy kolejowej Kraków Prokocim

Przebudowa hal napraw taboru w Krakowie Prokocimiu

24 lipca 2025 r. PKP Intercity zawarło umowę z Hochtief Polska S.A. na realizację zadania obejmującego przebudowę hal utrzymania taboru oraz modernizację infrastruktury technicznej na terenie bocznicy kolejowej Kraków Prokocim. Wykonawcę wyłoniono w trybie przetargu nieograniczonego. Termin realizacji inwestycji wynosi 24 miesiące od dnia zawarcia umowy, a jej wartość to 57 447 775,12 zł brutto.

Modernizacja obejmie dwa główne budynki techniczne, które odgrywają kluczową rolę w procesie serwisowania lokomotyw i wagonów PKP Intercity. Łączna powierzchnia użytkowa hal przekracza 10 000 m², a ich lokalizacja przy układzie torowym umożliwia przejezdność i jednoczesną obsługę kilku składów, co znacząco przyspiesza ich wyprawianie w trasy.

Zakres inwestycji – modernizacja infrastruktury i instalacji

Zakres robót budowlanych obejmuje m.in.:

• przebudowę pokryć dachowych hal wschodniej i zachodniej, w tym wymianę poszycia dachowego i świetlików,
• modernizację nawierzchni torowej wewnątrz hal wraz z regulacją torów przyległych,
• przebudowę kanałów rewizyjnych, płyt fundamentowych i posadzek,
• przebudowę instalacji wewnętrznych: elektrycznej, wodociągowej, kanalizacyjnej, CO oraz budowę systemów wentylacji mechanicznej,
• modernizację sieci trakcyjnej w obu halach,
• przebudowę pomieszczeń warsztatowych, magazynowych oraz socjalnych,
• modernizację pod kątem ochrony przeciwpożarowej, w tym drogi pożarowej oraz instalacji hydrantowych i wodociągowych przeciwpożarowych.

Funkcja bocznicy Kraków Prokocim i znaczenie inwestycji

Bocznica kolejowa Kraków Prokocim pełni istotną rolę w logistyce taboru PKP Intercity, obsługując połączenia m.in. do Zagórza, Łupkowa, Jeleniej Góry, Hrubieszowa, Lublina, Poznania, Warszawy, Olsztyna i Szczecina. Modernizacja istniejącej infrastruktury przełoży się na zwiększenie efektywności operacyjnej oraz poprawę dostępności składów do realizacji połączeń pasażerskich.

Inwestycja umożliwi:

• skrócenie czasu obsługi technicznej składów,
• poprawę punktualności wyjazdów pociągów,
• zwiększenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego,
• poprawę warunków pracy personelu,
• wdrożenie nowoczesnych systemów bezpieczeństwa,
• podniesienie komfortu podróżowania dla pasażerów.

Ochrona konserwatorska i aspekt estetyczny

Obiekty na terenie bocznicy objęte są ochroną konserwatorską jako część zespołu stacji Kraków Bieżanów – Zakłady Naprawcze PKP. Realizacja inwestycji będzie prowadzona z uwzględnieniem wytycznych konserwatorskich, co podkreśli historyczny charakter i walory estetyczne modernizowanych budynków.