Cesarski trakt po budowie S1 odzyskał dawny blask

Remont Traktu Cesarskiego po budowie S1

Historyczna droga służyła jako dojazd technologiczny do placu budowy odcinka S1 Przybędza–Milówka. Zasady jej wykorzystania i późniejszego odtworzenia określono w trójstronnym porozumieniu podpisanym w maju 2020 r. przez Grupę Mirbud, Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad oraz Starostę Żywieckiego.

Przed rozpoczęciem inwestycji drogowej przeprowadzono szczegółową inwentaryzację stanu Traktu Cesarskiego. Po zakończeniu budowy S1 wykonawca opracował projekt odtworzenia trasy. Dokumentacja przewidywała remont uszkodzonych fragmentów, wykonanie nawierzchni bitumicznej wraz z poboczami oraz odbudowę części drogi o konstrukcji tłuczniowej.

Ponad 5 km odtworzonej drogi

Pierwotny zakres przedsięwzięcia został rozszerzony. GDDKiA poleciła poszerzenie jezdni do 4 m, jednak po uzgodnieniach z władzami lokalnymi wykonawca zwiększył na własny koszt jej szerokość do 5 m.

Na odcinku o długości 4,4 km ułożono warstwę profilującą oraz nową nawierzchnię bitumiczną. Pozostałe 950 m traktu otrzymało nawierzchnię z kruszywa. Roboty objęły także wykonanie dodatkowej nakładki bitumicznej oraz dostosowanie zjazdów i skrzyżowań.

Remont Traktu Cesarskiego przeprowadzono od skrzyżowania z ul. Zieloną w Węgierskiej Górce do węzła Milówka. Prace poprawiły również dojazd do historycznego Krzyża Grunwaldzkiego.

Granitowa kostka przywróci historyczny charakter traktu

Z zadania wyłączono odcinek o długości 400 m, za którego realizację odpowiada gmina Węgierska Górka. Na tym fragmencie zostanie odtworzona nawierzchnia z kostki granitowej, nawiązująca do historycznego charakteru drogi.

Połączenie nawierzchni bitumicznej, odcinka z kruszywa oraz fragmentu wykonywanego przez gminę ma zapewnić dalsze użytkowanie traktu przez mieszkańców i turystów.

Droga z czasów monarchii habsburskiej

Trakt Cesarski przebiegający przez Węgierską Górkę i Milówkę należy do historycznych dróg Beskidu Żywieckiego. Powstał pod koniec XVIII w., w okresie monarchii habsburskiej. Budowa utwardzonych traktów miała usprawnić komunikację, handel oraz przemieszczanie wojsk.

Odcinek prowadzący przez Węgierską Górkę i Milówkę stanowił część szlaku biegnącego w kierunku przełęczy granicznych i dalej na Węgry. Przez lata korzystali z niego kupcy, podróżni oraz mieszkańcy regionu. Droga umożliwiała transport towarów przez beskidzkie przełęcze i wspierała rozwój gospodarczy Żywiecczyzny.

Do dzisiaj zachowały się fragmenty historycznego przebiegu oraz nazwa traktu. Droga stanowi element dziedzictwa kulturowego i turystycznego regionu.

Od historycznego szlaku do zaplecza budowy S1

W ostatnich latach Trakt Cesarski pełnił również funkcję techniczną, zapewniając dostęp do budowy drogi ekspresowej S1 Przybędza–Milówka. Po zakończeniu inwestycji został odtworzony w rozszerzonym zakresie i dostosowany do dalszego użytkowania.

Przeprowadzone prace pozwoliły połączyć poprawę parametrów użytkowych drogi z zachowaniem jej historycznego znaczenia. Odtworzony trakt będzie nadal służył mieszkańcom oraz turystom odwiedzającym Beskid Żywiecki.