REKLAMA
Kolej Wiadomości
1 Minuta czytania

Zintegrowana Sieć Kolejowa: infrastruktura podwójnego przeznaczenia priorytetem Portu Polska

Zintegrowana Sieć Kolejowa (ZSK) ma uwzględniać potrzeby infrastruktury podwójnego przeznaczenia w planowanych inwestycjach kolejowych. Podczas spotkania z udziałem przedstawicieli sektora obronnego omówiono założenia projektów realizowanych przez Port Polska oraz PKP Polskie Linie Kolejowe, kładąc nacisk na bezpieczeństwo i odporność systemu transportowego.

Zintegrowana Sieć Kolejowa – spotkanie
Zdjęcie: CPK, www.portpolska.pl
Spis treści

Zintegrowana Sieć Kolejowa a bezpieczeństwo państwa

W spotkaniu poświęconym Zintegrowanej Sieci Kolejowej uczestniczyli przedstawiciele Ministerstwa Obrony Narodowej, Sztabu Generalnego Wojska Polskiego, Dowództwa Operacyjnego Sił Zbrojnych oraz Inspektoratu Wsparcia Sił Zbrojnych. Celem rozmów było uwzględnienie wymagań infrastruktury podwójnego przeznaczenia (dual use) w ramach inwestycji strategicznych realizowanych przez Port Polska oraz PKP Polskie Linie Kolejowe.

Warsztaty stanowiły kolejne całodzienne spotkanie z przedstawicielami sektora wojskowego i obronnego w ramach projektu ZSK. Współpraca koncentruje się na doprecyzowaniu parametrów technicznych linii kolejowych, w tym ich przebiegu, przepustowości oraz nośności obiektów inżynieryjnych.

Infrastruktura dual use w planach inwestycyjnych

Projekt Zintegrowanej Sieci Kolejowej realizowany jest na zlecenie Ministerstwa Infrastruktury przez Centralny Port Komunikacyjny, odpowiedzialny za inwestycje strategiczne Port Polska, oraz PKP Polskie Linie Kolejowe, przy udziale Instytutu Rozwoju Miast i Regionów.

Jak podkreślono podczas spotkania, infrastruktura kolejowa o podwójnym zastosowaniu została już ujęta w katalogu inwestycji PKP PLK i jest postrzegana jako element wzmacniający zarówno rozwój rynku kolejowego, jak i bezpieczeństwo państwa.

Etap zaawansowanych analiz i skala projektu

Pod koniec ubiegłego roku Zintegrowana Sieć Kolejowa przeszła z fazy konsultacyjnej do etapu zaawansowanych analiz. Eksperci weryfikują obecnie około 10 wariantów rozwoju sieci kolejowej w Polsce. Z dotychczasowych ustaleń wynika, że krajowa infrastruktura kolejowa może zostać rozbudowana o ponad 2 000 km nowych odcinków, z czego około 1 000 km ma powstać do 2035 roku.

Prace nad ZSK mają zakończyć się do końca I kwartału 2026 roku i stanowić podstawę długoterminowego planu rozwoju polskiej sieci kolejowej po 2035 roku, uwzględniającego uruchomienie nowego lotniska oraz linii Kolei Dużych Prędkości „Y”.

Kalendarium wydarzeń
Sklep internetowy NBI
REKLAMA
Przegląd prywatności

Ta strona korzysta z ciasteczek, aby zapewnić Ci najlepszą możliwą obsługę. Informacje o ciasteczkach są przechowywane w przeglądarce i wykonują funkcje takie jak rozpoznawanie Cię po powrocie na naszą stronę internetową i pomaganie naszemu zespołowi w zrozumieniu, które sekcje witryny są dla Ciebie najbardziej interesujące i przydatne.