Inwestycję w systemie „Projektuj i buduj” realizuje Grupa Mirbud. Wartość umowy podpisanej w maju 2024 roku wynosi 314,7 mln zł. Odcinek powstanie w standardzie dwóch jezdni po dwa pasy ruchu z pasem awaryjnym. Nawierzchnia zostanie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku 11,5 t na oś.
Od 14 maja wprowadzana będzie czasowa organizacja ruchu na drodze krajowej nr 65, przebiegającej równolegle do inwestycji. Zmiany mają związek z przygotowaniem kolejnych wjazdów na teren budowy. W rejonie prowadzonych prac kierowcy muszą liczyć się z ograniczeniem prędkości do 50 km/h, zakazem wyprzedzania oraz lokalnymi zwężeniami jezdni.
Trwają przygotowania terenu pod inwestycję
Jak informuje GDDKiA, roboty ziemne mają rozpocząć się jeszcze w maju. Obecnie prowadzone są prace związane z usuwaniem pozostałości po wycince drzew na gruntach przejętych od Lasów Państwowych oraz przygotowaniem terenów pozyskanych od prywatnych właścicieli.
W ramach zadania powstanie 10 obiektów inżynierskich, w tym cztery wiadukty oraz sześć przejść dla dużych zwierząt. W sąsiedztwie przejść zaplanowano montaż ekranów przeciwolśnieniowych. Trasa zostanie poprowadzona nowym śladem na południe od Knyszyna.
S16 połączy się z trasami S19 i S8
Budowany odcinek rozpocznie się rondem na istniejącej drodze krajowej nr 65, około 3 km na południe od Knyszyna. Następnie trasa zostanie poprowadzona w kierunku miejscowości Krynice, gdzie połączy się z realizowaną drogą ekspresową S19 na odcinku Krynice – węzeł Białystok Zachód.
Nowa infrastruktura ma stanowić element układu komunikacyjnego łączącego drogi ekspresowe S16, S19 oraz S8 w rejonie Białegostoku. Inwestycja jest częścią rozbudowy sieci dróg szybkiego ruchu w północno-wschodniej Polsce.
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
