Rozbudowa DK12 Lipinki Łużyckie–Żary. Trzy oferty w budżecie

Trzy oferty na rozbudowę DK12

Najtańszą ofertę złożyła firma Strabag Infrastruktura Południe z Wrocławia, która wyceniła realizację inwestycji na 67 556 152,99 zł.

Najwyższa propozycja wpłynęła od firmy Eurovia Polska z Kobierzyc i wynosi 85 425 085 zł. Różnica pomiędzy najniższą a najwyższą ceną to niemal 17,9 mln zł.

W postępowaniu uczestniczy jeszcze trzeci oferent, jednak przekazany materiał źródłowy nie zawiera jego nazwy ani proponowanej kwoty. GDDKiA poinformowała natomiast, że wszystkie trzy oferty mieszczą się w budżecie przewidzianym na realizację zadania.

Cena zdecyduje o wyniku przetargu

Złożone dokumenty są obecnie analizowane pod względem formalnym i merytorycznym. Jedynym kryterium wyboru najkorzystniejszej oferty jest cena, której przypisano wagę 100 proc.

Najniższa kwota nie oznacza jeszcze automatycznego wyboru wykonawcy. Zamawiający musi wcześniej potwierdzić, że oferta spełnia warunki udziału w postępowaniu, jest zgodna z dokumentacją przetargową i nie podlega odrzuceniu.

Po zakończeniu oceny GDDKiA wskaże najkorzystniejszą propozycję. Podpisanie umowy będzie możliwe po przeprowadzeniu wymaganych procedur i upływie terminów przewidzianych na ewentualne odwołania.

Dziewięć kilometrów DK12 do rozbudowy

Inwestycja obejmie 9-kilometrowy odcinek DK12 pomiędzy Lipinkami Łużyckimi a Żarami. Jej realizacja ma podnieść standard techniczny trasy, poprawić bezpieczeństwo uczestników ruchu oraz zwiększyć płynność przejazdu.

Rozbudowa ma również ograniczyć uciążliwości komunikacyjne i poprawić warunki poruszania się po zmroku. Szczegółowy zakres rozwiązań technicznych nie został przedstawiony w przekazanym komunikacie.

Droga krajowa nr 12 jest ważnym elementem układu transportowego województwa lubuskiego. Modernizacja odcinka prowadzącego do Żar ma usprawnić zarówno ruch lokalny, jak i przejazdy na dalszych trasach.

Wykonawca otrzyma 18 miesięcy

Termin realizacji całego zadania wyniesie 18 miesięcy. Do czasu przeznaczonego na wykonanie prac nie będą wliczane okresy zimowe trwające od 16 grudnia do 15 marca.

Oznacza to, że rzeczywisty czas pomiędzy podpisaniem umowy a zakończeniem inwestycji będzie zależał między innymi od terminu rozpoczęcia robót oraz liczby okresów zimowych przypadających w trakcie realizacji kontraktu.