S19 Białystok Północ – Dobrzyniewo z decyzją ZRID

S19 Białystok Północ – Dobrzyniewo może wejść w etap budowy

Decyzja o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej umożliwia rozpoczęcie robót pomiędzy istniejącym węzłem Białystok Północ na DK8 a planowanym węzłem Dobrzyniewo.

Odcinek jest jednym z pięciu fragmentów S19 pomiędzy polsko-białoruską granicą w Kuźnicy a węzłem Białystok Zachód na drodze ekspresowej S8. Kierowcy korzystają już z 15-kilometrowej części trasy położonej najbliżej granicy.

Nowa droga stanowi element międzynarodowego szlaku Via Carpatia, który połączy północną i południową część Europy.

Osobna decyzja dla węzła Dobrzyniewo

Wydana decyzja ZRID nie obejmuje budowy samego węzła Dobrzyniewo. Dla tego elementu inwestycji zostanie wydane odrębne zezwolenie.

Będzie to możliwe po uzyskaniu pozwolenia na użytkowanie budowanego odcinka S19 Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód. Fragment ten ma zostać ukończony w październiku 2026 r.

GDDKiA zakłada, że decyzja pozwalająca na realizację węzła Dobrzyniewo zostanie wydana jeszcze w 2026 r. Wraz z węzłem długość całej inwestycji wzrośnie z 8,5 do 9,5 km.

Dwujezdniowa droga i 19 obiektów inżynierskich

S19 pomiędzy węzłami Białystok Północ i Dobrzyniewo będzie dwujezdniową drogą ekspresową o nawierzchni bitumicznej. Konstrukcja trasy zostanie przystosowana do ruchu pojazdów o nacisku do 11,5 t na oś.

W ramach inwestycji powstanie 19 obiektów inżynierskich. Zakres prac obejmie także budowę jezdni dodatkowych, systemu odwodnienia oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Wykonawca zrealizuje również rozwiązania ograniczające oddziaływanie drogi na środowisko. Szczegółowy zakres tych prac wynika z dokumentacji projektowej i decyzji administracyjnych dotyczących inwestycji.

Unibep z kontraktem za ponad 320 mln zł

Odcinek zaprojektuje i wybuduje firma Unibep z Bielska Podlaskiego. Umowę z wykonawcą podpisano 14 maja 2024 r.

Wartość kontraktu przekracza 320 mln zł. Zgodnie z harmonogramem nowa trasa ma zostać ukończona i udostępniona kierowcom w pierwszej połowie 2029 r.

Wydanie decyzji ZRID umożliwia także rozpoczęcie procedury ustalania i wypłaty odszkodowań za nieruchomości przejęte pod budowę drogi. Rzeczoznawcy wyznaczeni przez Wojewodę Podlaskiego przygotują operaty szacunkowe, na podstawie których wydane zostaną decyzje odszkodowawcze. Środki wypłaci GDDKiA.

Pięć odcinków S19 na północ od Białegostoku

Fragment pomiędzy węzłami Białystok Północ i Dobrzyniewo jest częścią większego programu budowy S19 w północnej części województwa podlaskiego. Poszczególne odcinki znajdują się na różnych etapach realizacji:

• Kuźnica – Sokółka, 15 km: odcinek udostępniony kierowcom,
• Sokółka – Czarna Białostocka, 24,1 km: trwa oczekiwanie na decyzję ZRID, której wydanie przewidywane jest na początku 2027 r.,
• Czarna Białostocka – Białystok Północ, 12,34 km: trwają roboty, a otwarcie zaplanowano w pierwszej połowie 2029 r.,
• Białystok Północ – Dobrzyniewo, 8,5 km bez węzła: wydano decyzję ZRID, a zakończenie prac przewidziano w pierwszej połowie 2029 r.,
• Krynice – Dobrzyniewo – Białystok Zachód, 10,2 km: trwają prace, a otwarcie zaplanowano w październiku 2026 r.

Kolejne odcinki Via Carpatia na Podlasiu

W sprawie południowej obwodnicy Białegostoku GDDKiA oczekuje na wyrok Wojewódzkiego Sądu Administracyjnego w Warszawie dotyczący skargi na decyzję środowiskową dla odcinka Białystok Zachód – Ploski, w rejonie miejscowości Deniski.

Pozytywne rozstrzygnięcie ma umożliwić ogłoszenie jeszcze w 2026 r. przetargów na optymalizację projektu i budowę trasy.

Według GDDKiA realizacja ponad 27 km S19 od węzła Deniski przez Bielsk Podlaski do Bociek przebiega bez przeszkód. Jeszcze w 2026 r. planowane jest otwarcie odcinków Boćki – Malewice o długości 15,9 km oraz Malewice – Siemiatycze Północ liczącego 12,5 km.