Modernizacja linii Łęczyca – Kutno za 370 mln zł. Pociągi pojadą 160 km/h

Modernizacja linii Łęczyca – Kutno obejmie 21 km

Inwestycja jest kolejnym etapem modernizacji połączenia kolejowego pomiędzy Łodzią a Kutnem. Jej realizacja ma zwiększyć prędkość, przepustowość i niezawodność trasy oraz poprawić warunki obsługi pasażerów.

Po zakończeniu prac pociągi pasażerskie będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/h. Skrócenie czasu przejazdu o około 12 minut zwiększy konkurencyjność kolei w podróżach regionalnych i dalekobieżnych.

Modernizacja umożliwi również sprawniejszą obsługę przewozów towarowych na trasie łączącej Łódź z ważnym węzłem kolejowym w Kutnie.

Ponad 15 km drugiego toru

Jednym z najważniejszych elementów zadania będzie budowa drugiego toru na odcinku liczącym ponad 15 km. Powstanie on pomiędzy nowymi posterunkami odgałęźnymi Topola Królewska i Leszczynek.

Rozbudowa linii do układu dwutorowego zwiększy jej przepustowość i ułatwi prowadzenie ruchu pociągów w obu kierunkach. Pozwoli także na uruchamianie większej liczby połączeń regionalnych i dalekobieżnych.

Nowa infrastruktura ma ograniczyć wzajemne oczekiwanie pociągów na zwolnienie jednotorowego odcinka oraz poprawić punktualność przewozów.

Nowe perony w Witoni i Gawronach

Modernizacja obejmie również infrastrukturę przeznaczoną dla pasażerów. Niskie perony na stacji Witonia oraz przystanku Gawrony zostaną zastąpione nowymi konstrukcjami dostosowanymi do wysokości drzwi pociągów.

W Witoni powstanie przejście podziemne, które zapewni bezpieczniejsze dojście na perony. Na przystanku Gawrony jeden istniejący peron zastąpią dwa nowe obiekty.

Perony oraz prowadzące do nich ciągi komunikacyjne zostaną przystosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się. Rozwiązania mają ułatwić korzystanie z kolei również pasażerom z niepełnosprawnościami, seniorom oraz osobom podróżującym z dziećmi lub dużym bagażem.

Przebudowa mostów i sieci trakcyjnej

Zakres inwestycji obejmuje przebudowę dziewięciu mostów kolejowych i jednego przepustu. Zmodernizowane zostaną również sieć trakcyjna, urządzenia elektroenergetyczne oraz systemy sterowania ruchem kolejowym.

Prace mają zwiększyć trwałość i niezawodność infrastruktury oraz dostosować ją do wyższych parametrów eksploatacyjnych. Modernizacja systemów sterowania umożliwi bezpieczne prowadzenie większej liczby pociągów z wyższymi prędkościami.

Najpierw projekt, później roboty budowlane

Zadanie będzie realizowane w formule „projektuj i buduj”. W pierwszym etapie wykonawca opracuje dokumentację projektową, a następnie przeprowadzi zasadnicze roboty budowlane.

Zakończenie całej inwestycji zaplanowano do 2030 r. Na czas prac przewidywane są zmiany w organizacji ruchu pociągów oraz czasowe zamknięcia torowe.

Modernizacja odcinka Łęczyca – Kutno domknie przebudowę trasy kolejowej łączącej Kutno z Łodzią. Inwestycja o wartości około 370 mln zł ma poprawić jakość połączeń kolejowych w centralnej Polsce oraz stworzyć warunki do dalszego rozwoju przewozów pasażerskich i towarowych.