Most na DK34 otwarty miesiąc przed terminem
Most nad Strzegomką został ponownie udostępniony pojazdom. Tym samym zakończyły się objazdy obowiązujące w związku z całkowitym zamknięciem przeprawy.
Obiekt był wyłączony z ruchu od 27 marca 2026 r. Zgodnie z pierwotnym harmonogramem utrudnienia miały obowiązywać do końca września. Najważniejsze roboty udało się jednak zakończyć wcześniej, dzięki czemu stałą organizację ruchu przywrócono ostatniego dnia sierpnia.
Otwarcie mostu nie oznacza jeszcze formalnego zakończenia całego zadania. Wykonawca będzie kontynuował prace wykończeniowe przy przeprawie oraz pod jej konstrukcją, ale nie powinny one powodować większych utrudnień dla kierowców.
Nowa nawierzchnia i zabezpieczenia antykorozyjne
Remont objął odtworzenie nawierzchni na moście oraz wykonanie nowych zabezpieczeń antykorozyjnych jego elementów. Odtworzono również dylatacje bitumiczne odpowiadające za przejmowanie przemieszczeń konstrukcji powstających między innymi pod wpływem zmian temperatury i obciążeń komunikacyjnych.
Prace objęły także izolację płyty pomostu, łożyska, wpusty mostowe oraz elementy korytek skarpowych. Ich wykonanie ma zabezpieczyć konstrukcję przed działaniem wody i czynników atmosferycznych oraz przywrócić odpowiednie parametry eksploatacyjne obiektu.
Istniejące bariery drogowe i mostowe zostały zastąpione nowymi. Odnowiono również oznakowanie drogowe, poprawiając warunki przejazdu przez przeprawę.
Zmodernizowano odwodnienie mostu
Ważną częścią remontu była modernizacja systemu odwodnienia. Sprawne odprowadzanie wody z nawierzchni ogranicza jej przenikanie do elementów konstrukcyjnych i ma bezpośredni wpływ na trwałość mostu.
Na obiekcie zamontowano również nowe wodowskazy. Ułatwią one obserwowanie zmian poziomu Strzegomki i pozwolą sprawniej monitorować sytuację hydrologiczną w rejonie przeprawy.
Przeprowadzone roboty mają poprawić bezpieczeństwo ruchu, warunki użytkowania mostu oraz jego odporność na dalszą eksploatację.
Remont mostu za prawie 3,97 mln zł
Umowę na wykonanie zadania podpisano 29 września 2025 r. z firmą Berger Bau Polska. Jej wartość wynosi prawie 3,97 mln zł. Wykonawca zobowiązał się zrealizować cały zakres w ciągu 12 miesięcy od zawarcia kontraktu.
Najważniejszy etap robót, wymagający całkowitego zamknięcia mostu i wyznaczenia objazdów, zakończył się miesiąc przed planowanym terminem. Pozostałe prace będą prowadzone przy utrzymanym ruchu na DK34.
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
