Stacja Rypin przebudowana za 43 mln zł. Pociągi pojadą 120 km/h

Zakończono przebudowę stacji Rypin

Prace zrealizowano w ramach zadania „Odbudowa stacji Rypin na linii kolejowej nr 33 na odc. Sierpc – Brodnica”. Stacja zyskała nowy peron, a dotychczasowy został zmodernizowany.

Oba perony wyposażono w wiaty, ławki, gabloty informacyjne, oznakowanie oraz energooszczędne oświetlenie. Przygotowano również dojścia dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Wykonawcą inwestycji był Zakład Robót Komunikacyjnych DOM w Poznaniu. Wartość zadania wyniosła ponad 43 mln zł netto, czyli 53,5 mln zł brutto. Projekt został objęty dofinansowaniem unijnym do 100 proc. w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.

Pociągi pasażerskie pojadą do 120 km/h

Przebudowany układ torowy umożliwia przejazd pociągów pasażerskich przez stację z prędkością do 120 km/h. Tory o długości 750 m pozwalają natomiast na obsługę długich składów towarowych.

Nowy układ zwiększył przepustowość stacji oraz odcinka linii kolejowej nr 33 pomiędzy Sierpcem a Brodnicą. Możliwe jest również prowadzenie ruchu pociągów przy jednoczesnej obsłudze bocznic szlakowych Szczutowo i Kretki.

Sterowanie ruchem z Brodnicy

Na stacji zamontowano nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym. Ruch w Rypinie jest obecnie prowadzony z Brodnicy.

Przebudowa objęła również dwa przejazdy kolejowo-drogowe: w ciągu ul. Mławskiej, stanowiącej fragment drogi wojewódzkiej nr 563, oraz na drodze wewnętrznej łączącej ul. Gałczyńskiego z terenami przemysłowymi i rolnymi. Oba przejazdy wyposażono w sygnalizację i rogatki.

Zmodernizowano także przejście dla pieszych w obrębie stacji oraz dojście do nowego peronu nr 2.

Regionalne pociągi mają wrócić w grudniu

Urząd Marszałkowski Województwa Kujawsko-Pomorskiego zapowiada uruchomienie w grudniu 2026 r. stałych połączeń regionalnych na trasie Sierpc–Rypin–Brodnica. Regularne pociągi regionalne mają wrócić na ten odcinek po raz pierwszy od 2000 r.

Od 2021 r. Rypin obsługuje jedno połączenie dalekobieżne – pociąg TLK „Flisak” kursujący między Katowicami a Gdynią Główną. Uruchomienie połączeń regionalnych zależy od decyzji organizatora przewozów i przygotowania rozkładu jazdy.

Trwają prace między Sierpcem a Rypinem

Modernizacja stacji jest częścią szerszego programu przygotowującego linię nr 33 do obsługi większej liczby pociągów. Na odcinku Rypin–Brodnica oraz na linii nr 208 między Brodnicą a Jabłonowem Pomorskim zakończono już prace o wartości 115 mln zł netto.

Roboty objęły wymianę szyn i podkładów, remont obiektów inżynieryjnych i przejazdów kolejowo-drogowych oraz odnowienie peronu w Kretkach. Prędkość pociągów wzrosła do 120 km/h, co ma skrócić przejazd między Rypinem a Jabłonowem Pomorskim o około 15 minut.

Na początku października 2026 r. rozpoczęto natomiast remont odcinka Sierpc–Rypin o wartości blisko 35 mln zł netto. Zaplanowano wymianę podkładów na ponad 15 km trasy, regulację toru, uzupełnienie tłucznia oraz naprawę nawierzchni na 10 przejazdach kolejowo-drogowych i 22 obiektach inżynieryjnych.

Prace obejmą również przystanek Szczutowo, gdzie zostaną wymienione rozjazdy, szyny i podkłady w torach stacyjnych. Zakończenie robót zaplanowano do końca 2026 r.

W grudniu 2026 r. PLK planują ponadto udostępnić nowy przystanek Brodnica Południowa, wybudowany za 3,4 mln zł netto.