Nowy most jest już niemal gotowy
Nowa przeprawa ma wykonaną stalową konstrukcję, płytę pomostu, izolację i nawierzchnię. Gotowe są również chodniki, bariery oraz infrastruktura oświetleniowa.
Konstrukcję mostu zmontowano w 2024 r. na wzmocnionych podporach wcześniejszego obiektu, który został rozebrany po wyłączeniu z użytkowania. W 2025 r. nowa przeprawa pomyślnie przeszła próbne obciążenie.
Do wykonania pozostały m.in. oznakowanie poziome, roboty wykończeniowe i instalacyjne oraz prace związane z przełożeniem sieci. Udostępnienie mostu kierowcom będzie jednak możliwe dopiero po zakończeniu budowy węzła.
Wiadukt i rondo połączą most z DK77
Węzeł powstaje w prawobrzeżnej części Sandomierza, na skrzyżowaniu DK77 i DW723. Jego najważniejszymi elementami są wiadukt oraz zaprojektowane pod nim rondo.
Wiadukt ma już konstrukcję nośną, zabetonowaną płytę pomostu i izolację. Obecnie wykonywana jest na nim pierwsza warstwa nawierzchni. Powstaje również nasyp łączący obiekt z nowym mostem, na którym układana jest podbudowa asfaltowa.
Roboty obejmują także wykonywanie dolnych warstw konstrukcyjnych na połowie ronda, budowę murów oporowych i infrastruktury podziemnej oraz fundamentów pod ekrany akustyczne.
Przeprawa przez Wisłę będzie dwujezdniowa
Po zakończeniu inwestycji kierowcy będą korzystali z dwóch równoległych obiektów mostowych. Przeprawa przez Wisłę w ciągu DK77 stanie się dzięki temu dwujezdniowa.
Most użytkowany obecnie w obu kierunkach będzie prowadził ruch w stronę Lipnika i Kielc. Nowy obiekt przejmie natomiast ruch w kierunku Stalowej Woli i Tarnobrzega.
Budowany węzeł połączy obie przeprawy z DK77, nowym odcinkiem DW723 oraz lokalnym układem ulic. Dopiero wykonanie tych połączeń pozwoli na udostępnienie nowego mostu kierowcom.
Zakończenie inwestycji w 2027 r.
Generalnym wykonawcą zadania realizowanego w formule „Projektuj i buduj” jest Intop Tarnobrzeg. Wartość inwestycji wynosi ponad 68,5 mln zł.
Zgodnie z obecnym harmonogramem nowy most wraz z węzłem drogowym ma zostać ukończony w II kwartale 2027 r.
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
