GDDKiA zleciła projekt MOP-ów przy S1 między Żywcem a Węgierską Górką

Dokumentacja i decyzje administracyjne

Zakres zamówienia obejmuje przygotowanie projektów budowlanego i wykonawczego oraz uzyskanie decyzji potrzebnych do realizacji inwestycji, w tym decyzji środowiskowej i zezwolenia na realizację inwestycji drogowej.

Projektant określi sposób połączenia MOP-ów z trasą ekspresową. Rozwiązania mają uwzględniać zachowanie rezerwy terenu pod przyszłą budowę drugiej jezdni S1. Przeanalizowana zostanie również możliwość zastosowania odnawialnych źródeł energii.

Po zakończeniu prac projektowych firma TRAKT będzie wspierać GDDKiA podczas postępowania na wybór wykonawcy robót, przygotowując wyjaśnienia i odpowiedzi dla oferentów. Biuro ma także sprawować nadzór autorski podczas realizacji inwestycji.

Parkingi, ładowarki i zaplecze dla kierowców

Na terenie MOP-ów zaplanowane zostaną miejsca postojowe dla samochodów osobowych, ciężarowych i autokarów. Projekt obejmie również stanowiska dla pojazdów przewożących ładunki niebezpieczne, miejsca dla osób z niepełnosprawnościami oraz punkty ładowania elektrycznych samochodów osobowych i ciężarowych.

Dokumentacja ma pozostawić rezerwę terenu pod dodatkowe stanowiska dla ciężarówek. Ostateczna liczba miejsc parkingowych zostanie ustalona podczas projektowania.

Przewidziano również jezdnie manewrowe, chodniki, stanowiska do kontroli i ważenia pojazdów oraz rampy do odśnieżania i odladzania ciężarówek. Zaplecze dla podróżnych ma obejmować toalety, prysznice, zadaszone miejsca wypoczynku oraz ogrodzone place zabaw.

Infrastruktura techniczna i system zarządzania ruchem

Zakres przyszłych robót obejmie budowę kanalizacji deszczowej, sieci wodociągowej i energetycznej, a także przebudowę kolidującej infrastruktury technicznej. MOP-y wraz z otoczeniem zostaną oświetlone.

Projekt uwzględni podłączenie urządzeń instalowanych w pasie drogowym w ramach Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem. System ten służy m.in. do zbierania i przekazywania informacji o warunkach ruchu na drogach krajowych.

Budowa planowana na lata 2029–2030

GDDKiA zakłada, że roboty budowlane będą prowadzone w latach 2029–2030. Harmonogram pozostaje uzależniony od opracowania dokumentacji, uzyskania decyzji administracyjnych oraz przeprowadzenia przetargu na wykonanie prac.