NOVDROG 2026

Konferencja została objęta patronatem honorowym przez Krzysztofa Jana Klęczara, wojewodę małopolskiego, Łukasza Smółkę, marszałka województwa małopolskiego, Mariusza Dobrzenieckiego, prezesa Krajowej Rady Polskiej Izby Inżynierów Budownictwa, Jacka Pasia, prezesa Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Pawła Woźniaka, p.o. generalnego dyrektora dróg krajowych i autostrad, prof. dr. hab. inż. Andrzeja Szaratę, rektora Politechniki Krakowskiej, dr. hab. Janusza Bohatkiewicza, prof. IBDiM, dyrektora naczelnego Instytutu Badawczego Dróg i Mostów.

Partnerstwo nad wydarzeniem objęło miasto Kraków.

Patronatem merytorycznym konferencję objęli: Barbara Dzieciuchowicz, prezes Ogólnopolskiej Izby Gospodarczej Drogownictwa, Jan Styliński, prezes Polskiego Związku Pracodawców Budownictwa, Zbigniew Kotlarek, prezes Polskiego Kongresu Drogowego, Ewelina Karp-Kręglicka, prezes Polskiego Stowarzyszenia Wykonawców Nawierzchni Asfaltowych, Łukasz Smółka, przewodniczący Małopolskiej Wojewódzkiej Rady Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Sekcja Inżynierii Komunikacyjnej Komitetu Inżynierii Lądowej i Wodnej PAN oraz Związek Ogólnopolski Projektantów i Inżynierów.
Partnerem merytorycznym był Zarząd Infrastruktury Wodnej

Partnerem merytorycznym był Zarząd Infrastruktury Wodnej w Krakowie oraz Sieć Badawcza Łukasiewicz – Instytut Sztucznej Inteligencji i Cyberbezpieczeństwa.

Konferencja została objęta protektoratem przez Komitet Nauki Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP.

W pracach Komitetu Naukowo-Programowego konferencji uczestniczyli: prof. dr hab. inż. Andrzej Szarata (Politechnika Krakowska) – przewodniczący, prof. dr hab. inż. Marek Cała (Akademia Górniczo-Hutnicza), prof. dr hab. inż. Piotr Olszewski (Politechnika Warszawska), prof. dr hab. inż. Elżbieta Pilecka (Politechnika Krakowska), prof. dr hab. inż. Tomasz Siwowski (Politechnika Rzeszowska), prof. dr hab. inż. Wiesław Starowicz (Politechnika Krakowska), prof. dr hab. inż. Antoni Szydło (Politechnika Wrocławska), dr hab. inż. Janusz Bohatkiewicz, prof. IBDiM (Instytut Badawczy Dróg i Mostów, Politechnika Krakowska), dr hab. inż. Jadwiga Królikowska, prof. PK (Politechnika Krakowska), dr hab. inż. Maciej Kruszyna, prof. PWr (Politechnika Wrocławska), dr hab. inż. Michał Strach, prof. AGH (Akademia Górniczo-Hutnicza), dr inż. Piotr Zieliński (Politechnika Krakowska).

Patronatem medialnym konferencję objęli: „Drogownictwo”, „Magazyn Autostrady, Mosty, Drogi Publiczne”, „Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne”, „Magazyn BTA”, portal Magiczny Kraków, „Przegląd Komunikacyjny” oraz „Transport Miejski i Regionalny”.

Komitet Organizacyjny pracował w składzie: Beata Toporska (przewodnicząca), Anna Reszczyk (zastępca przewodniczącej), Janina Mrowińska (sekretarz), Piotr Buczek, Robert Jakubiak, Anna Karpierz, Halina Rogowska, Robert Szota, Monika Turek i Janusz Urbaniak.

Sześć sesji, 29 referatów

Konferencja zgromadziła 124 osoby, w tym przedstawicieli środowiska nauki, jednostek budżetowych, firm projektowych i wykonawczych oraz zajmujących się organizacją i zarządzaniem infrastrukturą drogową.
Gośćmi konferencji

Gośćmi konferencji i aktywnymi dyskutantami byli: Paweł Obrzut, zastępca dyrektora Departamentu Infrastruktury Drogowej i Transportu Urzędu
Marszałkowskiego Województwa Małopolskiego, Piotr Krupa, zastępca burmistrza miasta i gminy Niepołomice ds. rozwoju, Mirosław Boryczko, przewodniczący Rady Małopolskiej Okręgowej Izby Inżynierów Budownictwa w Krakowie, Maciej Ostrowski, dyrektor Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad Oddział w Krakowie, prof. Andrzej Szarata, rektor Politechniki Krakowskiej, Wawrzyniec Wychowański, sekretarz generalny Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Józefa Majerczak, prezes Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krakowie.

Uroczystego otwarcia konferencji i powitania gości dokonali Beata Toporska, przewodnicząca Komitetu Organizacyjnego konferencji i wiceprezes ds. drogownictwa Oddziału SITK RP w Krakowie, oraz Robert Jakubiak, członek Komitetu Organizacyjnego konferencji i zastępca dyrektora GDDKiA Oddział w Krakowie.

Artykuły i prezentacje przygotowane na konferencję zostały opublikowane w wydawnictwie Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji RP Oddział w Krakowie (149 stron), zawierającym dwa artykuły recenzowane oraz sześć prezentacji wygłoszonych na konferencji.
Obrady konferencji toczyły się

Obrady konferencji toczyły się w sześciu sesjach merytorycznych, wygłoszono 29 referatów. Po sesji II odbyła się debata Dlaczego drogi, dlaczego kolej – jak kształtować system transportowy w XXI wieku?, moderowana przez prof. Andrzeja Szaratę, która wywołała ożywioną dyskusję.

Tematyka konferencji

Tematyka konferencji obejmowała następujące zagadnienia:

Aktualna sytuacja w budownictwie

• Aktualna sytuacja rynku budowlanego – gdzie jesteśmy i dokąd zmierzamy.
• Zarządy dróg i inne samorządowe jednostki organizacyjne jako podmioty ochrony ludności (obrony cywilnej).
• Aktualne wyzwania dla branży drogowej.
• Plany inwestycyjne branży drogowej.

Projektowanie a praktyka

• Wyzwania w projektowaniu infrastruktury drogowej w terenie gęsto zabudowanym.
• Zmiany w zakresie przepisów dotyczących organizacji ruchu (czerwona książka) oraz całej nowej grupy nowych wytycznych (WRZ) w zakresie oznakowania i organizacji ruchu.
• Aktualizacja wytycznych WR-D i WRM jako dokumentów promujących dobrą praktykę.

Technologie w drogownictwie

• Ciekawe rozwiązania techniczne stosowane obecnie w realizacji inwestycji na terenie kraju.
• Innowacyjne technologie w drogownictwie.
• Innowacyjne materiały w drogownictwie.

Sztuczna inteligencja w drogownictwie i mostownictwie

Geodezja jako fundament precyzyjnej i zrównoważonej infrastruktury drogowej

• Nowoczesne techniki pomiarowe w projektowaniu dróg.
• Geodezja w procesie BIM/GIS dla infrastruktury liniowej.
• Precyzyjne wytyczanie i kontrola geometrii podczas budowy.
• Monitoring deformacji i bezpieczeństwa obiektów drogowych.
• Cyfrowy bliźniak drogi – od danych geodezyjnych do eksploatacji.
• Wyzwania prawne i standardy jakości danych geodezyjnych w inwestycjach drogowych.

Debata Dlaczego drogi, dlaczego kolej – jak kształtować system transportowy w XXI wieku?

Konferencja była prezentacją szerokiego spektrum doświadczeń, poglądów, a przede wszystkim wiedzy w zakresie infrastruktury drogowej. Omawiano tematy dotyczące m.in. aktualnej sytuacji na rynku budowlanym, planów inwestycyjnych branży drogowej oraz zmian w przepisach o organizacji ruchu. Omówiono również aktualizację wytycznych WR-D i WRM, zastosowanie sztucznej inteligencji w zawodzie inżyniera, innowacje materiałowe i technologiczne, a także znaczenie geodezji jako fundamentu zrównoważonej infrastruktury drogowej.

Wycieczka techniczna na budowę S7 Widoma – Mistrzejowice

Jako ostatni element programu konferencji 24 kwietnia zorganizowano wycieczkę techniczną na budowę drogi ekspresowej S7 na odcinku Widoma – Mistrzejowice. Wycieczka ciekawa, miejsce spektakularne – jeden z największych węzłów drogowych w Polsce. Węzeł Mistrzejowice jest ostatnim elementem drogi ekspresowej S7 w okolicach Krakowa, który połączy ring obwodnicy wokół miasta i pozwoli na zmianę natężenia ruchu tranzytowego na dotychczasowych trasach. Oddanie do użytku tego odcinka planowane jest pod koniec października tego roku. Uczestnicy wycieczki mieli okazję zobaczyć i przejść fragmentami gotowych konstrukcji drogi głównej i niezliczonej liczby łącznic zapewniających możliwość bezkolizyjnej zmiany kierunku jazdy. Z podziwem oglądali, z dołu i z góry, z wysokości ponad 15 m, potężne konstrukcje filarów estakad, budowanych na bardzo trudnym i zmiennym geologicznie gruncie, wymagającym zastosowania zróżnicowanych technologicznie posadowień i zabezpieczeń. Obecnie brakuje jeszcze asfaltowych nawierzchni, ale każdego dnia pracuje w tym miejscu ponad 200 osób. Po trudnym okresie zimowym 2025/2026 prace nabierają rozpędu i widać, że koniec jest już blisko. Wszyscy mieszkańcy i kierowcy czekają na ten moment z niecierpliwością.

Wycieczka była doskonałą okazją do wymiany doświadczeń oraz nawiązania kontaktów pomiędzy specjalistami z branży. Oprócz części merytorycznej konferencji organizatorzy zadbali również o wypoczynek uczestników. Pierwszy dzień konferencji zakończył się uroczystą kolacją na Zamku Królewskim w Niepołomicach.

Konferencję wspierało dziewięciu partnerów biznesowych. Firmy zaprezentowały swoje osiągnięcia i produkty w formie prelekcji oraz stoisk wystawowych.

>>> Artykuł ukazał się w wydaniu NBI 4 (127) lipiec – sierpień