Tunel jest jednym z najbardziej kapitałochłonnych i obciążonych ryzykiem technicznym elementów inwestycji transportowej. Jego przygotowanie wymaga wieloetapowego rozpoznania geologicznego, geotechnicznego i hydrogeologicznego, a realizacja pozostawia niewielki margines błędu. Mimo to w Polsce projektuje się i buduje coraz więcej tuneli drogowych i kolejowych. Koszt budowy tunelu jest bowiem tylko częścią rachunku. Do całości trzeba wliczyć takie składowe, jak ciągłość trasy, ochrona powierzchni i możliwość przekroczenia barier, których nie da się ominąć bez poważnych konsekwencji dla całej inwestycji.
Ten i wiele innych artykułów przeczytasz z aktywną prenumeratą
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
