Złożono wniosek o ZRID dla obwodnicy Srocka

Obwodnica Srocka – formalny krok do realizacji inwestycji

Wniosek o pozwolenie na budowę, obejmujący decyzję o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej (ZRID), został złożony przed terminem. Obwodnica Srocka jest jedną z pięciu inwestycji przewidzianych w województwie łódzkim w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic i jako pierwsza osiągnęła etap formalnej realizacji.

Wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum miejscowości

Realizacja inwestycji umożliwi wyprowadzenie ruchu tranzytowego z centrum Srocka. Sąsiedztwo autostrady A1, drogi ekspresowej S8 oraz intensywnie rozwijających się centrów logistycznych powoduje wysokie natężenie ruchu, w tym znaczny udział pojazdów ciężkich. Obwodnica Srocka ma skrócić czas przejazdu oraz poprawić bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców.

Parametry techniczne obwodnicy Srocka

Nowa trasa ominie Srock od strony zachodniej. Obwodnica Srocka będzie miała nieco ponad 3,7 km długości oraz jedną jezdnię z dwoma pasami ruchu o szerokości 3,5 m każdy. Droga powstanie w klasie GP (główna ruchu przyspieszonego) i będzie przystosowana do przenoszenia ruchu pojazdów o nacisku 11,5 tony na oś.

Uzupełnienie układu drogowego w rejonie A1

Północny kraniec obwodnicy Srocka, zlokalizowany około kilometra od węzła Tuszyn na skrzyżowaniu autostrady A1 z DK12/91, zostanie zakończony rondem. Rozwiązanie to umożliwi realizację brakujących relacji komunikacyjnych, w tym zawracanie i wjazd na autostradę A1 w kierunku Gdańska dla pojazdów jadących od strony Głuchowa. Inwestycja usprawni obsługę komunikacyjną rozwijających się terenów inwestycyjnych.

Harmonogram realizacji obwodnicy Srocka

Uzyskanie decyzji ZRID planowane jest na III kwartał 2026 roku. Od tego momentu wykonawca będzie miał 17 miesięcy na realizację robót budowlanych, z wyłączeniem okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca.