2,3 mld zł na PKM Południe. Rząd przyjął program

Program finansowania PKM Południe

Program „Rozwój kolei metropolitalnej na obszarze aglomeracyjnym Trójmiasta” ustanawia ramy finansowe dla budowy linii kolejowej Gdańsk Śródmieście–Orunia Górna–Łostowice–Kowale.

Na realizację przedsięwzięcia przewidziano ponad 2,3 mld zł. Z tej kwoty:

• 1,5 mld zł ma pochodzić z Funduszu Kolejowego,
• około 500 mln zł zostanie przeznaczone z funduszy europejskich,
• około 352 mln zł będzie stanowił wkład samorządów.

Program ma obowiązywać w latach 2026–2029. Limit wydatków z Funduszu Kolejowego ustalono na okres od 1 stycznia 2026 r. do 31 grudnia 2029 r.

Około 7 km nowej linii i sześć przystanków

PKM Południe będzie przedłużeniem linii kolejowej nr 250 od przystanku Gdańsk Śródmieście w kierunku południowych dzielnic miasta i Kowal.

Zgodnie z aktualnymi założeniami na trasie powstanie sześć przystanków:

1. Gdańsk Oruńskie Przedmieście,
2. Gdańsk Chełm,
3. Gdańsk Orunia Górna,
4. Gdańsk Maćkowy,
5. Gdańsk Łostowice,
6. Gdańsk Kowale.

Nazwy zostały zatwierdzone przez zarząd Pomorskiej Kolei Metropolitalnej po przeprowadzeniu głosowania wśród mieszkańców.

Estakady, wykopy i odcinki tunelowe

PKM Południe będzie inwestycją wymagającą realizacji licznych obiektów inżynieryjnych. Ze względu na ukształtowanie terenu tylko kilkaset metrów linii ma przebiegać na poziomie gruntu.

Pozostałe fragmenty trasy zostaną poprowadzone po estakadach, w głębokich wykopach i tunelach. Zgodnie z obecnymi założeniami projektowymi dwa przystanki mają powstać na estakadach, dwa w wykopach, a kolejne dwa pod ziemią.

Ostateczne parametry obiektów, konstrukcji i przebiegu trasy zostaną określone w dokumentacji projektowej.

Węzeł przesiadkowy i parking Park&Ride w Kowalach

Nowa linia zostanie powiązana z istniejącą siecią kolejową oraz planowanymi trasami tramwajowymi i autobusowymi. Jednym z głównych punktów integracji ma być węzeł Łostowice–Świętokrzyska, połączony z planowaną trasą tramwajową Bulońska Południowa.

W Kowalach powstanie węzeł przesiadkowy z parkingiem Park&Ride. Zaplanowano możliwość przesiadki między pociągami, autobusami, tramwajami, rowerami i samochodami.

Z nowego połączenia będą mogli korzystać mieszkańcy południowych dzielnic Gdańska, a także gmin Pruszcz Gdański, Kolbudy i Żukowo.

Pociągi co około 7,5 minuty

W godzinach szczytu pociągi na PKM Południe mają kursować z częstotliwością około 7,5 minuty. Według analiz transportowych nowa linia może obsługiwać nawet 28 tys. pasażerów dziennie.

Szacowany czas przejazdu z Kowal do Gdańska Głównego wynosi około 14 minut. Parametry oferty przewozowej będą jednak zależały od przyszłego rozkładu jazdy i decyzji organizatora transportu.

Budowa do 2029 r., pasażerowie w 2030 r.

Projekt uzyskał wymagane rozstrzygnięcia środowiskowe. Prawomocna i ostateczna decyzja środowiskowa została wydana przed ustanowieniem programu wieloletniego.

Zgodnie z harmonogramem przedstawionym przez rząd roboty budowlane mają zakończyć się w 2029 r. Pierwsi pasażerowie mają skorzystać z PKM Południe w 2030 r. Przyjęty program zapewnia ramy finansowe inwestycji, ale jej realizacja będzie wymagała jeszcze zakończenia projektowania i przeprowadzenia postępowań dotyczących robót budowlanych.