Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Analiza obejmie odcinek Uszew – Wytrzyszczka
Przygotowanie analizy powierzono firmie DATABOUT. Wartość podpisanej umowy wynosi 891 750 zł.
Opracowanie dotyczy odcinka między Uszwią a Wytrzyszczką, będącego najdłuższą częścią planowanego nowego przebiegu drogi krajowej nr 75 między Brzeskiem a Nowym Sączem. Zgodnie z decyzją o środowiskowych uwarunkowaniach, wydaną w grudniu 2024 r., zaakceptowany przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska w Krakowie wariant C ma długość 19,7 km.
Jak informuje GDDKiA, Minister Infrastruktury zlecił wykonanie dodatkowej analizy po protestach mieszkańców oraz zgłoszeniu uwag i wniosków przez część samorządów. Analiza ma objąć odcinki Uszew – Wytrzyszczka oraz Łososina Dolna – Tęgoborze.
Projektanci przeanalizują możliwe warianty
Zadaniem projektantów będzie ocena możliwości korekty przebiegu wariantu A, postulowanego przez część samorządów.
Według GDDKiA obecny przebieg tego wariantu nie może zostać zrealizowany ze względu na planowaną budowę tunelu pod Górą Bukowiec. Dyrekcja wskazuje, że mogłoby to stanowić zagrożenie dla ujęć wody pitnej wykorzystywanych przez mieszkańców gminy Iwkowa oraz wpłynąć na źródło św. Urbana.
Projektanci mają również przeanalizować możliwość wyznaczenia innego przebiegu drogi niż przewidziany w wariantach A i C. Na przygotowanie opracowania przewidziano 10 miesięcy.
Trwają prace nad pozostałymi odcinkami
W ubiegłym tygodniu GDDKiA podpisała umowy na opracowanie szczegółowych założeń projektowych dla odcinków Wytrzyszczka – Łososina Dolna (5,7 km) oraz Tęgoborze – Nowy Sącz (9 km).
Trwa również analiza ofert złożonych w postępowaniu dotyczącym opracowania koncepcji programowej dla odcinka Brzesko – Uszew (3,6 km).
Postępowanie dotyczące analizy możliwości zmiany przebiegu trasy między Łososiną Dolną a Tęgoborzem zostało unieważnione po wpłynięciu jednej oferty o wartości 936 030 zł, przekraczającej budżet zamawiającego wynoszący 373 920 zł. GDDKiA ogłosiła przetarg ponownie. Termin składania ofert wyznaczono na 21 lipca.
Nowy przebieg drogi krajowej nr 75
Określenie „sądeczanka” odnosi się do przygotowywanego od 2016 r. nowego przebiegu drogi krajowej nr 75 pomiędzy Brzeskiem a Nowym Sączem.
Zgodnie z założeniami inwestycji droga będzie miała dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku oraz bezkolizyjne węzły. Pierwszy odcinek nowej trasy, łączący DK94 w Jasieniu z Okocimiem, został oddany do użytkowania w styczniu 2025 r.
Dane dotyczące bezpieczeństwa ruchu
Według danych GDDKiA w latach 2017–2024 na 47-kilometrowym odcinku obecnej DK75 między Brzeskiem a Nowym Sączem doszło do 298 wypadków drogowych. Zginęły w nich 34 osoby, a 439 zostało rannych, w tym 127 ciężko. Piesi stanowili 25% ofiar śmiertelnych.
Jak podaje GDDKiA, do najczęstszych przyczyn wypadków należały nieudzielenie pierwszeństwa przejazdu, zaśnięcie lub zmęczenie kierowcy, nieprawidłowe wyprzedzanie oraz niedostosowanie prędkości do warunków ruchu.
Natężenie ruchu na obecnej DK75 wynosi od 12,6 tys. pojazdów na dobę na odcinku Tymowa – Jurków do 21,6 tys. pojazdów na dobę w rejonie Nowego Sącza.
