Inwestycje dworcowe PKP nabierają tempa

Inwestycje dworcowe PKP w dwóch programach

Polskie Koleje Państwowe realizują obecnie dwa programy dotyczące infrastruktury przeznaczonej do obsługi pasażerów. Kontynuowany Program Inwestycji Dworcowych ma zostać ukończony do 2030 r. Jednocześnie prowadzone są pierwsze zadania ujęte w programie Dworce Przyjazne Pasażerom, ogłoszonym w 2025 r.

Zakres przedsięwzięć obejmuje kompleksowe modernizacje zabytkowych obiektów, budowę nowych dworców, mniejsze remonty i doposażenie budynków. Spółka przygotowuje również kolejne inwestycje projektowe i współpracuje z samorządami przy określaniu przyszłych funkcji dworców.

W pierwszych siedmiu miesiącach 2026 r. PKP ogłosiły 27 postępowań przetargowych oraz podpisały 14 umów dotyczących projektowania, robót budowlanych i zadań realizowanych w formule „projektuj i buduj”.

Trzy modernizacje za ponad 124 mln zł

W 2026 r. zakończono kompleksowe modernizacje trzech zabytkowych dworców: Czechowice-Dziedzice, Brwinów i Oleśnica. Łączna wartość ukończonych przedsięwzięć przekroczyła 124 mln zł brutto.

Oddanie do użytku dworca w Czechowicach-Dziedzicach było jednocześnie trzydziestą inwestycją dworcową sfinalizowaną przez obecny zarząd PKP S.A.

Roboty pozostają zaawansowane na kilkunastu kolejnych stacjach w całym kraju. Modernizowane są między innymi dworce w Otwocku, Gąsocinie, Łukowie, Olkuszu, Oławie, Suwałkach i Szczecinie Dąbiu.

Nowe budynki powstają natomiast w Częstochowie, Chełmie i Słupsku. W Grudziądzu uruchomiono dworzec tymczasowy, który umożliwia obsługę podróżnych podczas przygotowań do przebudowy docelowego obiektu.

Nowe dworce w Łomży i Opocznie

Wśród inwestycji przygotowywanych w formule „projektuj i buduj” znalazły się nowe dworce na stacjach Łomża i Opoczno Południe.

W Opocznie Południu, będącym ważnym punktem na Centralnej Magistrali Kolejowej, nigdy wcześniej nie funkcjonował budynek dworcowy. Postępowanie zostało rozstrzygnięte w lipcu 2026 r., a podpisany kontrakt na projekt i roboty budowlane ma wartość około 8,2 mln zł.

Nowy obiekt powstanie również w Łomży, do której pociągi pasażerskie wróciły po ponad 33 latach przerwy. Budowa dworca ma uzupełnić reaktywowane połączenia kolejowe i zapewnić podróżnym odpowiednią infrastrukturę obsługi.

Projekty modernizacji kolejnych obiektów

Do końca lipca ogłoszono przetargi na wybór pracowni, które opracują projekty modernizacji dworców w Stargardzie, Sandomierzu, Andrychowie, Lublińcu, Szamotułach, Redzie, Lubaniu Śląskim, Kudowie-Zdroju, Międzyzdrojach i na stacji Łódź Widzew.

Umowy na projektowanie zawarto dla inwestycji w Ostrowcu Świętokrzyskim, Sandomierzu, Andrychowie, Stargardzie, Szamotułach, Wałczu i Wolbromiu.

Gotowe są już dokumentacje projektowe dla dworców Warszawa Ochota, Tomaszów Mazowiecki i Augustów. Kolejnym krokiem będzie ogłoszenie postępowań na wybór wykonawców robót budowlanych.

PKP prowadzą również przetargi w formule „projektuj i buduj” dotyczące dworca w Ciechocinku oraz pięciu obiektów w aglomeracji wrocławskiej: Jelcz-Laskowice, Sobótka, Pęgów, Korzeńsko i Czernica Wrocławska.

Umowy budowlane warte ponad 76 mln zł

W 2026 r. ogłaszano postępowania na wybór generalnych wykonawców robót między innymi na dworcach Mielec, Nisko, Dęblin, Olkusz, Dąbrowa Górnicza Ząbkowice, Pasłęk, Gronowo Elbląskie, Koszalin i Tomaszów Mazowiecki.

Podpisano już umowy na przebudowę pięciu obiektów. Kontrakt dotyczący dworca w Dęblinie ma wartość około 19,5 mln zł brutto, w Olkuszu około 11 mln zł, a w Mielcu około 9,17 mln zł.

Przebudowa dworca Dąbrowa Górnicza Ząbkowice będzie kosztowała około 17,6 mln zł brutto, natomiast wartość umowy dotyczącej obiektu w Pasłęku wynosi około 19 mln zł. Łączna wartość tych pięciu kontraktów przekracza 76 mln zł.

Ponad 100 mln zł na remonty i doposażenie

Obok dużych modernizacji i nowych budów PKP zwiększają skalę remontów oraz prac poprawiających funkcjonalność czynnych obiektów. Dodatkowa pula środków przeznaczonych na takie zadania przekroczyła 100 mln zł.

Przygotowywane są między innymi remonty dworców w Ostrzeszowie, Gorzowie Wielkopolskim, Łebie, Kłobucku oraz obiektu Nowy Sącz Miasto.

Spółka zawarła także umowę na wymianę schodów ruchomych na dworcu Poznań Główny. Kontrakt ma wartość ponad 2,7 mln zł netto, czyli około 3,3 mln zł brutto. Dworzec należy do trzech największych w kraju i obsługuje rocznie około 30 mln podróżnych.

Mniejsze remonty i doposażenie mają poprawić jakość obsługi również na stacjach, na których nie są obecnie realizowane kompleksowe przebudowy.

Ponad 280 mln zł dofinansowania z UE

PKP pozyskały dodatkowe środki na inwestycje znajdujące się już na różnych etapach realizacji. Umowy podpisane z Centrum Unijnych Projektów Transportowych dotyczą dworców Dęblin, Otwock, Żyrardów, Częstochowa, Koszalin, Słupsk, Gdynia Chylonia i Stargard.

Łączna wartość przyznanego dofinansowania przekracza 280 mln zł. Środki pochodzą z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027.

Finansowanie wesprze zarówno modernizacje istniejących budynków, jak i budowę nowych obiektów. Ma także pomóc w dostosowaniu dworców do współczesnych standardów dostępności, bezpieczeństwa i efektywności energetycznej.

Dworce we współpracy z samorządami

Spółka rozwija współpracę z samorządami, które mogą uczestniczyć w planowaniu przyszłych funkcji dworców oraz zagospodarowaniu dostępnych w nich powierzchni.

W kwietniu 2026 r. PKP podpisały z Ostrowcem Świętokrzyskim porozumienie określające zasady współpracy przy inwestycji i późniejszym wykorzystaniu budynku. Miesiąc później rozszerzono porozumienie z Żyrardowem. Samorząd zadeklarował w nim wolę zarządzania dworcem po zakończeniu przebudowy.

Przed modernizacją dworca Lublin Główny PKP i Urban Lab Lublin przeprowadziły natomiast otwarte konsultacje społeczne z mieszkańcami oraz podróżnymi.

Pasażerowie lepiej oceniają dworce

Skala inwestycji przekłada się na zmianę oceny infrastruktury przez jej użytkowników. Z ogólnopolskiego badania „Diagnoza satysfakcji użytkowników dworców 2025” wynika, że główny wskaźnik satysfakcji wzrósł o 10 punktów, osiągając najwyższy poziom w historii badania.

Modernizacje i budowy dworców są częścią inicjatywy #NaszaKolej, skupiającej kluczowe inwestycje oraz programy rozwoju transportu kolejowego.

Realizacja przedsięwzięć przypada na Rok Polskiej Kolei, ustanowiony w związku ze stuleciem powołania Polskich Kolei Państwowych jako przedsiębiorstwa oraz dwusetną rocznicą powstania kolei na świecie.