Linia 73 przyspiesza. PUN wymienia tory między Sitkówką a Nidą

Potokowa wymiana nawierzchni na 5 km toru

Kilkusetmetrowa maszyna PUN wymienia podkłady znajdujące się pod szynami oraz stabilizuje nawierzchnię kolejową. Równocześnie prowadzona jest praca oczyszczarki usuwającej zanieczyszczenia z tłucznia.

Zastosowanie specjalistycznego pociągu umożliwia wykonywanie kolejnych etapów robót w jednym ciągu technologicznym. Po zakończeniu prac na odcinku Sitkówka–Nida prędkość pociągów ma wzrosnąć do 100 km/h.

Odnowienie nawierzchni ma również ograniczyć ryzyko wprowadzania lokalnych ograniczeń prędkości wynikających ze stanu toru. Roboty mają skrócić czas przejazdu pociągów między Kielcami a Buskiem-Zdrojem.

Do 120 km/h między Nidą a Włoszczowicami

Wcześniej w 2026 r. specjalistyczne maszyny pracowały na odcinku Nida–Włoszczowice. Zakres robót obejmował wzmocnienie podtorza i poprawę parametrów szlaku.

Po wykonaniu prac prędkość pociągów pasażerskich na tym fragmencie została podniesiona do 120 km/h. Łączna wartość tegorocznych robót przy torach na linii nr 73 przekracza 27 mln zł. Zadania są finansowane ze środków utrzymaniowych PKP Polskich Linii Kolejowych.

Linia przygotowywana do obsługi ruchu pasażerskiego

W poprzednich latach PLK zwiększyły prędkość na innych odcinkach linii nr 73. Nowe i zmodernizowane perony powstały między innymi w Brzezinach, Grochowiskach, Stawianach Pińczowskich i Kijach.

Kolejnym etapem ma być przywrócenie regularnych połączeń pasażerskich do Chmielnika, Staszowa i Połańca po ponad 25 latach przerwy. W tym celu prowadzone są również prace na liniach kolejowych nr 70 i 75.

Do końca 2026 r. PLK planują wybudować sześć przystanków w nowych lokalizacjach oraz zrewitalizować perony na trzech istniejących stacjach. Inwestycje wraz z pracami utrzymaniowymi na torach mają przygotować infrastrukturę do uruchomienia połączeń z Kielc do południowej części województwa świętokrzyskiego.