Ostatnia umowa dla linii nr 201. Intercor zmodernizuje 40 km za 1,1 mld zł

Modernizacja linii kolejowej nr 201 z kompletem umów

Podpisanie kontraktu dla odcinka Lipowa Tucholska–Kościerzyna oznacza, że Polskie Linie Kolejowe mają już wykonawców wszystkich siedmiu zadań składających się na modernizację linii nr 201.

Zaawansowane roboty prowadzone są na stacji Maksymilianowo oraz na odcinkach Kościerzyna–Somonino i Somonino–Gdańsk Osowa. Prace przygotowawcze trwają między Maksymilianowem a Wierzchucinem oraz między Wierzchucinem a Lipową Tucholską. Umowę dotyczącą odcinka Gdańsk Osowa–Gdynia Główna podpisano 24 sierpnia 2026 r.

– Podpisanie umowy oznacza, że mamy już wykonawców dla wszystkich siedmiu zadań składających się na modernizację linii kolejowej nr 201 – podkreślił Marcin Kurowski, dyrektor Regionu Północnego Centrum Realizacji Inwestycji w Polskich Liniach Kolejowych.

Drugi tor i elektryfikacja odcinka Lipowa Tucholska–Kościerzyna

Głównym elementem inwestycji będzie dobudowa drugiego toru na 40-kilometrowym odcinku między Lipową Tucholską a Kościerzyną. Istniejący tor zostanie zmodernizowany, a nad trasą powstanie sieć trakcyjna.

Przebudowa zwiększy przepustowość linii oraz umożliwi prowadzenie większej liczby pociągów pasażerskich i towarowych. Inwestycja ma szczególne znaczenie dla transportu ładunków w kierunku portu morskiego w Gdyni.

Nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym zapewnią sprawniejsze i bezpieczniejsze prowadzenie pociągów. Roboty obejmą również 28 obiektów inżynieryjnych oraz 14 przejazdów kolejowo-drogowych. Na przejazdach zostaną zamontowane rogatki i sygnalizatory.

Dostępniejsze perony i nowe miejsce zatrzymywania pociągów

Przebudowane zostaną perony na stacji Szałamaje oraz na przystankach Wojtal, Olpuch i Podleś. Obiekty mają zostać dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej możliwości poruszania się.

Nowe miejsce zatrzymywania pociągów powstanie w Szenajdzie w gminie Kościerzyna. Inwestycja poprawi dostęp mieszkańców do kolei i umożliwi przewoźnikom przygotowanie atrakcyjniejszej oferty połączeń regionalnych.

Modernizacja uwzględni także połączenie linii nr 201 z linią nr 203 Tczew–Kostrzyn. Służyć temu będą planowane łącznice Czarna Woda–Łąg Południowy i Szałamaje–Łąg, których budowę przewidziano w ramach prac na linii nr 203 między Tczewem a Czerskiem.

Kontrakt Intercoru za ponad 1,1 mld zł

Wykonawcą odcinka Lipowa Tucholska–Kościerzyna została firma Intercor. Wartość umowy wynosi 914 920 503,37 zł netto, czyli 1 125 352 219,15 zł brutto.

Zadanie obejmuje zaprojektowanie rozwiązań w zakresie sterowania ruchem kolejowym i telekomunikacji oraz wykonanie robót budowlanych. Zakończenie prac zaplanowano do końca 2029 r.

Inwestycja otrzymała 85 proc. dofinansowania z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko na lata 2021–2027.

Pociągi pasażerskie pojadą do 160 km/h

Po zakończeniu modernizacji najszybsze pociągi pasażerskie między Maksymilianowem a Kościerzyną będą mogły poruszać się z prędkością do 160 km/h, a składy towarowe do 120 km/h.

Na odcinku Kościerzyna–Gdynia Główna pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 140 km/h, a towarowe do 100 km/h. Czas podróży najszybszymi połączeniami ma skrócić się o około 20 minut między Maksymilianowem a Kościerzyną oraz o około 14 minut między Kościerzyną a Gdynią.