Ujście z nowymi mostami

W przypadku obu mostów położonych w ciągu DK11 umowa z GDDKiA przewidywała w pierwszej kolejności wybudowanie obok nich dwóch tymczasowych przepraw, które zapewnią ciągłość komunikacji na czas robót. Istniejące mosty zostały rozebrane, a następnie zastąpione przez nowe obiekty o wyższych parametrach.

W wyniku rozbudowy mosty uzyskały wyższą klasę nośności oraz poprawiły się ich walory użytkowe. Elementy wyposażenia nowych konstrukcji, w szczególności ciąg pieszo-rowerowy o szerokości 3,5 m, chodnik o szerokości 1,5 m oraz ochronne bariery drogowe, wpłynęły na poprawę bezpieczeństwa i podniesienie komfortu użytkowników drogi.

Nowe obiekty mostowe wraz towarzyszącą infrastrukturą doskonale wpisują się w zabytkowy charakter zabudowy Ujścia i podnoszą walory estetyczne okolicy, znakomicie komponując się z otaczającym krajobrazem. Mosty zaprojektowano jako konstrukcję Network Arch, co pozwoliło na wyeksponowanie walorów estetycznych przy jednoczesnym zapewnieniu niezbędnej nośności. Na uwagę zasługuje fakt, że budowa mostów objazdowych oraz docelowych, a także rozbiórka starych mostów były realizowane w terenie silnie zurbanizowanym, przy zachowaniu ruchu drogowego na DK11 oraz funkcjonowaniu wszystkich mediów.

W ramach kontraktu PORR wykonał także przebudowę ok. półkilometrowego odcinka DK11 między mostami. Prace modernizacyjne objęły poszerzenie istniejących chodników. Przyjęte rozwiązania podwyższyły parametry techniczne, eksploatacyjne i użytkowe przebudowywanego odcinka drogi.

Więcej na www.porr.pl