Konkurencja z Chin w branży motoryzacyjnej i wyzwania czystej mobilności

Rosnąca konkurencja z Chin w branży motoryzacyjnej

Konkurencja z Chin w branży motoryzacyjnej jest jednym z najpoważniejszych wyzwań dla producentów działających w Europie. Chińskie marki dynamicznie zwiększają sprzedaż nie tylko samochodów elektrycznych, lecz także hybrydowych, hybryd plug-in oraz modeli z silnikami benzynowymi. W Polsce w pierwszych 11 miesiącach 2025 roku ich udział w rynku sięgnął około 10 proc., a w skali UE przekroczył 4 proc.

Cena i oferta kluczowymi atutami producentów z Azji

Dominującą część sprzedaży chińskich marek stanowią pojazdy hybrydowe i hybrydy plug-in. Ich relatywnie niskie ceny pozwalają skutecznie konkurować z europejskimi producentami. Według prognoz celem firm z Chin jest zdobycie nawet 15-procentowego udziału w rynku europejskim w kolejnych latach.

Regulacje, energia i transformacja

Europejska branża motoryzacyjna zmaga się jednocześnie z nadregulacją, wysokimi kosztami energii oraz koniecznością realizacji celów zeroemisyjności. Odpowiedzią Komisji Europejskiej jest zaprezentowany w grudniu 2025 roku pakiet motoryzacyjny, zakładający m.in. złagodzenie podejścia do norm emisji CO₂, ograniczenie obciążeń administracyjnych oraz wsparcie dla przystępnych cenowo modeli.

Rynek pracy i zmiany społeczne

Mimo niewielkiego wzrostu rejestracji nowych samochodów w UE, całkowite wolumeny sprzedaży pozostają niższe niż przed pandemią. Spadek popytu, zmiany społeczne oraz rosnąca rola transportu publicznego zwiększają ryzyko redukcji zatrudnienia i przenoszenia produkcji poza Europę. Utrzymanie konkurencyjności sektora pozostaje kluczowe dla przyszłości jednego z najważniejszych filarów europejskiej gospodarki.