Linia kolejowa Podłęże – Gdów: umowa na budowę nowego odcinka

Linia kolejowa Podłęże – Gdów w ramach projektu Podłęże – Piekiełko

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na budowę nowej linii kolejowej Podłęże – Gdów. Nowy odcinek o długości ok. 20 km ma powstać do 2030 r., a realizacja prac potrwa 46 miesięcy.

W ramach inwestycji powstaną nowe tory, mosty i wiadukty oraz ponad 900-metrowy dwunawowy tunel kolejowy. Projekt obejmuje także budowę stacji Podłęże Balachówka, stacji końcowej w Gdowie oraz przystanków w Zagórzu koło Niepołomic i Wiatowicach.

Szybkie połączenie z Krakowem

Nowa linia będzie dwutorowa i zelektryfikowana. Pociągi pasażerskie osiągną prędkość do 160 km/h, a towarowe do 120 km/h. Dzięki inwestycji czas podróży z Gdowa do centrum Krakowa wyniesie około 30 minut.

Na odcinku powstaną 42 obiekty inżynieryjne, w tym mosty i wiadukty kolejowe, oraz 33 skrzyżowania bezkolizyjne, które zwiększą bezpieczeństwo ruchu kolejowego i drogowego.

Jedna z największych inwestycji kolejowych w Polsce

Budowa linii kolejowej Podłęże – Gdów jest częścią projektu Podłęże – Piekiełko – największej inwestycji realizowanej przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.

Przedsięwzięcie obejmuje modernizację i elektryfikację 75 km linii Chabówka – Nowy Sącz oraz budowę 58 km nowych torów. Dzięki temu powstanie nowe połączenie kolejowe Krakowa z Podhalem i Sądecczyzną. Najszybsze pociągi pokonają trasę Kraków – Nowy Sącz w około 60 minut, a podróż z Krakowa do Zakopanego zajmie około 90 minut.

Część inwestycji finansowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności.