Modernizacja linii kolejowej Opole – Częstochowa

Modernizacja linii kolejowej Opole – Częstochowa

Na odcinku Częstochowa Stradom – Częstochowa Gnaszyn prowadzone są prace związane z poprawą geometrii toru, uzupełnianiem tłucznia i wymianą rozjazdów na stacjach Blachownia i Kochanowice. Stare urządzenia sterowania ruchem kolejowym zastępowane są nowoczesnymi systemami. Podobne roboty zakończono już pomiędzy Blachownią a Herbami Starymi. We wrześniu rozpoczną się prace na odcinku Fosowskie – Opole Główne.

Przebudowa mostów i wiaduktów

Zakres inwestycji obejmuje przebudowę trzech mostów nad rzekami Chrząstawą, Maliną i Suchą. Wykonawca przygotowuje tymczasowe konstrukcje, które zapewnią bezpieczny przejazd pociągów w trakcie robót. Modernizowana jest także infrastruktura trakcyjna i obiekty inżynieryjne na 90 km linii.

Zwiększenie bezpieczeństwa na przejazdach

W ramach inwestycji modernizowanych jest 59 skrzyżowań torów z drogami. W Blachowni zakończono już przebudowę przejścia w poziomie szyn oraz dwóch przejazdów kolejowo-drogowych, z których jeden wyposażono w rogatki. Nowe zabezpieczenia w postaci rogatek zostaną wprowadzone m.in. w Lublińcu, Lisowicach, Schodniej, Schodniej Starej, Staniszczach Małych, Krasiejowie, Dębskiej Kuźni i Chrząstowicach.

Zmiany w organizacji ruchu

Ze względu na szeroki zakres prac od 8 do 29 września br. na odcinkach Fosowskie – Opole Główne, Częstochowa – Fosowskie oraz Kochanowice – Lubliniec wprowadzona zostanie zastępcza komunikacja autobusowa. Informacje szczegółowe dostępne są na Portalu Pasażera oraz stronach przewoźników.

Finansowanie inwestycji

Modernizacja linii kolejowej Opole – Częstochowa realizowana jest ze środków Krajowego Planu Odbudowy. Koszt prac na odcinku Opole – Fosowskie wynosi blisko 70 mln zł, natomiast na trasie Częstochowa Stradom – Fosowskie prawie 50 mln zł.