Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Najkorzystniejsza oferta wybrana została na podstawie 3 kryteriów: ceny oraz dwóch kryteriów pozacenowych (doświadczenie Głównego Projektanta Drogowego i doświadczenie Głównego Projektanta Mostowego).
Wykonawca w ramach zamówienia zobowiązany będzie do: wykonania Koncepcji Programowej (KP), wykonania uzupełniającego rozpoznania geologicznego, opracowania materiałów do wniosku o wydanie decyzji środowiskowej (DŚU) a następnie do uzyskania DŚU dla rozbudowy drogi ekspresowej S19 na odcinku węzeł Sokołów Młp. Północ – węzeł Jasionka (tzw. dobudowa drugiej jezdni) o długości 15 km.
W ramach Koncepcji Programowej Wykonawca przygotuje m.in. następujące rodzaje opracowań: - aktualną mapę do celów projektowania dróg w skali 1:1000, - opinię geotechniczną, - zatwierdzony projekt robót geologicznych dla dokumentacji geologiczno-inżynierskiej, - dokumentację geologiczno-inżynierską, - zatwierdzony projekt robót geologicznych dla dokumentacji hydrogeologicznej, - dokumentację hydrogeologiczną, - dokumentację badań podłoża gruntowego, - Koncepcję Programową, - plan działań ratowniczych – część techniczno-budowlaną, - analizę i prognozę ruchu.
Natomiast w ramach materiałów do wniosku o wydanie DŚU przewiduje się wykonanie: - karty informacyjnej przedsięwzięcia, - raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko.
Opracowane materiały KP oraz uzyskana decyzja o środowiskowych uwarunkowaniach będą stanowiły materiały niezbędne do kolejnego etapu realizacji, czyli ogłoszenia przetargu w systemie „projektuj i buduj” na dobudowę drugiej jezdni drogi ekspresowej S19 na odcinku 15 km (do przekroju 2×2 i nośności 115 kN/oś).
Celem inwestycji jest poprawa warunków podróżowania i bezpieczeństwa ruchu, poprawa płynności ruchu, zwiększenie przepustowości drogi, ograniczenie negatywnych oddziaływań na środowisko, rozwój terenów przyległych.
Tekst i zdjęcie: GDDKiA O/Rzeszów
