Pociągi wracają na linię Somonino – Kartuzy po 20 latach

Linia nr 214 po modernizacji

Na 8-kilometrowej trasie Somonino – Kartuzy wymieniono tor oraz wyremontowano obiekty inżynieryjne, w tym mosty, wiadukty i przepusty. Połączenia zostaną przywrócone wraz z czerwcową korektą rozkładu jazdy, po ponad 20 latach przerwy w regularnym ruchu pasażerskim.

Podróżni będą mogli korzystać z nowego przystanku Somonino Bernardyno. Peron wraz z dojściem do ul. Kasztelańskiej dostosowano do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Na przystanku zamontowano wiatę, gabloty informacyjne, oznakowanie oraz energooszczędne oświetlenie.

W dni powszednie na trasie Gdańsk Wrzeszcz – Kartuzy – Somonino kursować będzie 17 par pociągów. W weekendy, z powodu prac przy montażu elementów sieci trakcyjnej, nadal będzie obowiązywać zastępcza komunikacja autobusowa.

Prace w ramach modernizacji linii nr 201

Docelowo pociągi pasażerskie na linii nr 214 mają kursować z prędkością do 120 km/h, a składy towarowe do 100 km/h. Możliwość prowadzenia pociągów trakcją elektryczną planowana jest od przyszłego roku. Termin zależy m.in. od budowy podstacji trakcyjnej w Somoninie przez PGE Energetyka Kolejowa, dopuszczeń Urzędu Transportu Kolejowego oraz elektryfikacji linii nr 229 i 201 na odcinku Glincz – Rębiechowo.

Modernizacja linii nr 214 jest częścią zadania obejmującego roboty budowlane na liniach kolejowych nr 201 Kościerzyna – Somonino oraz nr 214 Somonino – Kartuzy. Prace realizuje Budimex S.A. w ramach projektu „Prace na odcinku Kościerzyna – Gdynia”. Wartość kontraktu wynosi 1,275 mld zł netto, czyli 1,559 mld zł brutto.

Wznowienie ruchu pociągów na trasie Somonino – Gdańsk Osowa planowane jest w grudniu 2026 r., a na trasie Kościerzyna – Somonino w grudniu 2027 r. Do tego czasu na tych odcinkach nadal będzie funkcjonować zastępcza komunikacja autobusowa. Zasadnicze prace na trasie Kościerzyna – Somonino – Gdańsk Osowa mają zakończyć się do końca 2027 r.