Prace na linii kolejowej nr 26 na odcinku Łuków – Dęblin

Wygodniej wsiądą do pociągów mieszkańcy Borowiny i Hordzieżki położonych między Łukowem a Dęblinem (LK26). W tych miejscowościach wykonawca zbuduje nowe perony. Wyposaży je w nowe wiaty tablice i gabloty informacyjne oraz oświetlenie.

Na 25 kilometrowym odcinku między Łukowem Łapiguz a Dęblinem wymieniony zostanie tor. Pociągi pojadą ciszej i bezpieczniej. Natomiast w Sarnowie, Borowinie, Rudzie, Zimnej Wodzie, Krzywdzie, Drożdżakach, Hordzieżce i Woli Okrzejskiej wykonawca poprawi nawierzchnię toru i drogi na 10 przejazdach. Skrzyżowanie w Hordzieżce oraz 2 przejazdy w Borowinie wyposaży w sygnalizatory świetlno-dźwiękowe. Prace będą prowadzone także na stacji Okrzeja. Tam wykonawca zajmie się oczyszczeniem tłucznia pod torem nr 1 oraz regulacją 4 rozjazdów.

Wszystkie prace rozpoczną się w drugiej połowie 2024 roku i potrwają dwa lata. Ich wartość to 70 mln zł, finansowane są ze środków KPO.

Za niespełna 10 mln zł ze środków własnych spółka PLK remontuje most kolejowy nad Wisłą obok twierdzy w Dęblinie. Wykonawca wymienia mostownice jednego toru i wzmacnia konstrukcję obiektu.

W ubiegłym roku takie same prace przeprowadzono na sąsiednim torze. Roboty będą trwały pół roku. Po zakończeniu remontu pociągi będą jeździć ciszej i bezpieczniej.

Most nad Wisłą w Dęblinie ma 447,5 m długości i składa się z 5 przęseł. 44 pociągi w ciągu doby przejeżdżają przez obiekt z maks. prędkością 90 km/h. Na czas remontu wprowadzono ograniczenie prędkości do 30 km/h, a ruch prowadzony jest po jednym torze.

Wszystkie prace wykonuje Pomorskie Przedsiębiorstwo Mechaniczno-Torowe.