Program FSRU: bezwykopowa budowa gazociągu pod Martwą Wisłą

Kluczowy etap Programu FSRU

Program FSRU zakłada budowę pływającego terminala LNG w Zatoce Gdańskiej wraz z infrastrukturą umożliwiającą regazyfikację paliwa i jego przesył do krajowego systemu gazowego. Terminal ma umożliwiać odbiór minimum 6,1 mld Nm³ gazu rocznie, wzmacniając bezpieczeństwo energetyczne kraju.

Inwestorem projektu jest GAZ-SYSTEM, który planuje zakończenie budowy części lądowej w 2026 roku, a uruchomienie Terminala FSRU w pierwszym kwartale 2028 roku.

Rekordowy przewiert pod rzeką

Jednym z najważniejszych elementów inwestycji jest bezwykopowe przekroczenie Martwej Wisły na trasie Kolnik – Gdańsk. Przewiert o długości 1045 m realizowany jest w technologii Direct Steerable Pipe Thrusting. Gazociąg zostanie ułożony na głębokości około 22 m pod powierzchnią terenu, co pozwala ograniczyć ingerencję w środowisko.

Zakres części lądowej

Część lądowa Programu FSRU obejmuje budowę gazociągu Gdańsk – Gustorzyn o długości około 250 km, podzielonego na trzy odcinki: Kolnik – Gdańsk, Gardeja – Kolnik oraz Gustorzyn – Gardeja. Na trasie realizowanych jest osiem przekroczeń bezwykopowych o łącznej długości ponad 5,2 km, w tym pod Wisłą, Drwęcą i autostradą A1.

Prace offshore i mikrotunelowanie

Równolegle prowadzone są roboty w części morskiej Programu FSRU. Przekroczenie brzegu morskiego zaplanowano w technologii mikrotunelowania na odcinku ok. 1,1 km, co pozwoli ominąć cenne przyrodniczo i turystycznie tereny Gdańska, w tym rejon plaży Krakowiec – Górki Zachodnie. Zakończenie tych prac przewidziano na 2026 rok.

Finansowanie inwestycji

W czerwcu 2025 roku GAZ-SYSTEM podpisał umowę pożyczki z Bankiem Gospodarstwa Krajowego na realizację gazociągu Gdańsk – Gustorzyn. Finansowanie pochodzi ze środków Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności, a wartość pożyczki wynosi 2,2 mld zł.