Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Zakres prac na odcinku Miąsowa – Sitkówka Nowiny
Przedmiotem postępowania jest modernizacja ponad 18 km linii kolejowej nr 8. W ramach zadania przebudowanych zostanie 44 km torów wraz z siecią trakcyjną. Powstanie 14 nowych obiektów inżynieryjnych, a dwa mosty – nad Nidą i Czarną Nidą – zostaną wyremontowane.
Przebudowa obejmie również sześć przejazdów kolejowo-drogowych. Na stacji Wolica przejście w poziomie szyn zostanie zastąpione kładką dla pieszych, co zwiększy bezpieczeństwo użytkowników.
Udogodnienia dla pasażerów i wzrost przepustowości
Przebudowane zostaną perony na stacjach Sobków i Wolica, dostosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności. Z kolei przystanek Radkowice zostanie przekształcony w stację, co poprawi przepustowość linii oraz ułatwi prowadzenie ruchu w miejscu połączenia linii nr 8 z linią nr 73.
Na wybranych stacjach wybudowane zostaną nowe tory, które usprawnią obsługę składów towarowych.
Wyższe prędkości i dostosowanie do cięższych składów
Po modernizacji linia kolejowa nr 8 będzie przystosowana do ruchu cięższych pociągów oraz wyższych prędkości – do 140 km/h dla składów pasażerskich oraz 120 km/h dla towarowych. Po przygotowaniu dokumentacji technicznej wykonawca przystąpi do robót, które potrwają około 24 miesięcy.
Kontynuacja modernizacji najważniejszej trasy kolejowej w regionie
Przetarg na odcinek Miąsowa – Sitkówka Nowiny jest kolejnym etapem zadania „Prace na linii kolejowej nr 8 na odcinku Skarżysko–Kamienna – Kielce – Kozłów”.
Zaawansowana jest przebudowa stacji w Kozłowie, w październiku ogłoszono przetarg na odcinek Sędziszów – Miąsowa, a w maju podpisano umowę na realizację fragmentu Skarżysko-Kamienna – Tumlin. Dla stacji Kielce Główne powstaje dokumentacja projektowa, przygotowywana we współpracy z władzami miasta.
Finansowanie inwestycji zostało zabezpieczone dzięki kredytowi Europejskiego Banku Inwestycyjnego w wysokości do 450 mln euro. Fragment Skarżysko-Kamienna – Tumlin będzie współfinansowany z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.
