Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Elektromobilność a polityka transportowa miast
Według nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych, od 2026 roku miasta liczące powyżej 100 tys. mieszkańców będą zobowiązane kupować wyłącznie autobusy zeroemisyjne. Jednocześnie zniesiono dotychczasowe wymagania wobec gmin powyżej 50 tys. mieszkańców, które musiały realizować transport publiczny z wykorzystaniem pojazdów nisko- i zeroemisyjnych.
Wzrost rejestracji autobusów elektrycznych w Europie
Dane ACEA i PZPM wskazują, że w pierwszym półroczu 2025 roku udział autobusów elektrycznych w rejestracjach nowych pojazdów w UE wzrósł do 21,6 proc., wobec 16,4 proc. rok wcześniej. Największy wzrost odnotowano w Niemczech, gdzie liczba rejestracji podwoiła się. Belgia zajęła drugie miejsce z 523 zarejestrowanymi autobusami elektrycznymi (wzrost z 110 rok wcześniej). W tym samym czasie spadły rejestracje autobusów hybrydowych (–35,5 proc.) i diesli (–6,7 proc.), które jednak nadal dominują, stanowiąc prawie dwie trzecie rynku.
Konkurencyjność i wyzwania dla producentów
Polska i Europa dysponują rozwiniętym zapleczem produkcyjnym w zakresie baterii i komponentów do pojazdów elektrycznych, jednak konkurencja z chińskimi dostawcami staje się coraz bardziej wymagająca. Brak regulacji wspierających lokalne łańcuchy dostaw osłabia pozycję europejskich przedsiębiorstw. W opinii ekspertów niezbędne są instrumenty prawne i finansowe – m.in. programy subwencyjne czy wymogi local content w przetargach – które pozwolą wzmocnić europejską produkcję i ochronić rynek przed nieuczciwą konkurencją cenową.
Innowacje w systemach bateryjnych
Impact Clean Power Technology, lider w produkcji systemów bateryjnych dla autobusów elektrycznych i pojazdów ciężarowych, rozwija innowacyjne technologie zwiększające efektywność zarządzania bateriami. W sierpniu spółka podpisała umowę z NCBR na dofinansowanie w wysokości 6,6 mln zł w ramach programu Fundusze Europejskie dla Nowoczesnej Gospodarki. Projekt obejmuje rozwój platformy Battery Management System, opartej na algorytmach sztucznej inteligencji, pozwalającej na optymalizację pracy akumulatorów litowo-jonowych przy zachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa.
