Umowa na realizację I etapu obwodnicy Przecławia i Warzymic

 

Inwestycja powinna zostać oddana do ruchu przed końcem 2023 r.

Projekty wykonawcze i roboty budowlane

Wykonawca  ma za zadanie opracować  projekty wykonawcze i  zrealizować  roboty budowlane. GDDKiA posiada już  decyzję  o  zezwoleniu  na realizację inwestycji drogowej  (ZRID)  i  po przekazaniu placu budowy, co powinno nastąpić w ciągu najbliższych  dwóch  tygodni,  wykonawca będzie mógł przystępować do pierwszych robót.

Podział obwodnicy na odcinki

Obwodnicę Przecławia i Warzymic, o długości ok. 6,5 km, pierwotnie miała zaprojektować i wybudować firma Energopol Szczecin. Wykonawca opracował dokumentację i uzyskał decyzję ZRID. Prace budowlane nie zostały jednak rozpoczęte, co w grudniu 2019 roku spowodowało odstąpienie przez GDDKiA od umowy z tą firmą.

W międzyczasie zaszła konieczność dokonania zmian w pierwotnym projekcie w obszarze węzła Szczecin Zachód. Wynikało to z  ujęcia  w rządowym Programie budowy 100 obwodnic obwodnicy Kołbaskowa w ciągu DK13  oraz zaawansowanymi pracami przygotowawczymi dotyczącymi budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina w ciągu S6. W efekcie  realizację obwodnicy  Przecławia i Warzymic  podzielono  na dwa  etapy:
– Etap  I  – od ronda  Hakena  do przecięcia z obecną DK13 w rejonie skrzyżowania do miejscowości Siadło Górne (długość 4,2 km) –  podpisaliśmy umowę na realizację.    
– Etap  II  – od Siadła Górnego do węzła Szczecin Zachód (długość 2,3 km) – trwa aktualizacja dokumentacji projektowej (umowa podpisana w grudniu 2020 r.).    

Obwodnica ominie Przecław i Warzymice

I etap  obwodnicy będzie się rozpoczynał od ronda  Hakena  na granicy Szczecina  i kończył na  przecięciu  z obecną DK13 w rejonie skrzyżowania do miejscowości Siadło Górne. Na drodze powiatowej między Przecławiem a Ustowem powstanie węzeł drogowy Przecław. Droga na południe od miejscowości Przecław włączy się w obecny przebieg DK13. Ten fragment obwodnicy umożliwi wyprowadzenie ruchu tranzytowego z miejscowości Przecław i Warzymice, dzięki czemu skończą się zatory drogowe na obecnym przebiegu DK13. Będzie to dwujezdniowa droga klasy GP (główna ruchu przyspieszonego) po dwa pasy ruchu w obu kierunkach.

Tekst: GDDKiA