Umowa na tramwaj na ulicy Gagarina w Warszawie

 

               Co będzie zrobione na ul. Gagarina?
–  zielone torowisko o długości ponad 1 km,
–  przystanki i terminal tramwajowy przy Czerniakowskiej,
–  przebudowane instalacje podziemne i drogi,
–  wygodne perony, chodniki i ścieżki rowerowe,
–  szybki, priorytetowy przejazd tramwajów dzięki nowoczesnemu systemowi sterowania ruchem.

Budowa torów na ul. Gagarina jest częścią trasy tramwajowej do Wilanowa.
Dlaczego wspólnie z wodociągowcami?

Miejskie Przedsiębiorstwo Wodociągów i Kanalizacji wybuduje nowy kolektor ściekowy Mokotowski Bis o średnicy 2,8 m i długości ok. 1,2 km. Budowa kanału przyczyni się do zwiększenia bezpieczeństwa systemu kanalizacji w czasie m.in. intensywnych opadów atmosferycznych.

Obie inwestycje wymagają skoordynowania robót naziemnych i podziemnych. Właśnie dlatego zdecydowano się na wspólną realizację.

Kto zaprojektuje i zbuduje nowe tory?

Zadanie wykona konsorcjum firm – Inżynieria Rzeszów i Balzola za nieco ponad 190 mln zł brutto. Całe zadanie będzie wykonane w ciągu 34 miesięcy. W tym samym czasie, czyli w 2023 roku, zaplanowano projekt i budowę trasy do Wilanowa, która połączy się z torami na Gagarina. Dzięki temu z Wilanowa do centrum pasażerowie dojadą tramwajem w około 30 minut.

Tramwaj do Wilanowa

Tory na Gagarina to część większego projektu związanego z budową trasy tramwajem do Wilanowa. Trasa o łącznej długości ok. 20 km, docelowo połączy Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów. Całe zadanie zostało podzielone na kilka etapów. Projekt jest dofinansowany z środków unijnych na lata 2014-2020.

Świat stawia na tramwaj

Tramwaje praktycznie na całym świecie przeżywają renesans. Z roku na rok jest coraz więcej miast z tramwajami. Ostatnie 40 lat to okres bardzo intensywnego rozwoju nowy tras i nowych linii. Na początku lat 80. tramwaj był w niespełna 270 miastach na świecie, podczas gdy obecnie ma je już blisko 400 miast. W Warszawie budowana jest obecnie nowa trasa do Winnicy na Białołęce, a wkrótce ruszą przetargi na budowę kolejnych nowych linii tramwajowych.
Źródło: Zarząd Transportu Miejskiego w Warszawie