Warszawski Transport Publiczny w 2025 r. – ponad 932 mln przejazdów

Skala funkcjonowania i struktura przewozów

Łączna długość linii obsługiwanych przez WTP przekracza 5 tys. km. W godzinach szczytu codziennie kursowało ponad 1,4 tys. autobusów, 451 składów tramwajowych, 62 pociągi metra oraz 31 składów SKM. Autobusy pozostawały najpopularniejszym środkiem transportu (ponad 420 mln przejazdów), przed tramwajami i metrem.

Szybka Kolej Miejska przewiozła blisko 23,8 mln pasażerów, co oznacza wzrost o 32 proc. rok do roku. Rosnące znaczenie kolei potwierdza także popularność wspólnego biletu ZTM–KM–WKD, z którego w 2025 roku skorzystało – według szacunków – niemal 46 mln pasażerów.

Pojazdy WTP przejechały łącznie 247 mln wozokilometrów.

Sprzedaż biletów i finanse

W 2025 roku sprzedano ponad 112,3 mln biletów, nieco mniej niż rok wcześniej, jednak wpływy ze sprzedaży wzrosły o ponad 5 proc. i osiągnęły 935,5 mln zł. Największy udział w przychodach miały bilety długookresowe, odpowiadające za 60 proc. wpływów.

Najczęściej wybierane były bilety czasowe 20-minutowe. Coraz większą rolę odgrywa sprzedaż cyfrowa – przez aplikacje mobilne zakupiono ponad 51,5 mln biletów. Spadki odnotowano natomiast w sprzedaży stacjonarnej.

Łączne wpływy komunikacyjne wyniosły 1,13 mld zł i pokryły 25,64 proc. kosztów funkcjonowania transportu publicznego, których całkowita wartość przekroczyła 4,42 mld zł.

Inwestycje i zmiany w systemie

W 2025 roku podpisano umowę na wdrożenie nowego systemu biletowego, który będzie wprowadzany etapami od 2027 roku, a pełną funkcjonalność osiągnie w 2029 roku. System umożliwi m.in. płatności kartą i urządzeniami mobilnymi oraz obsługę biletów z kodem QR.

Wprowadzono zmiany w układzie wybranych linii autobusowych i tramwajowych, rozbudowywano infrastrukturę przystankową oraz kontynuowano prace poprawiające dostępność metra. Realizowano także inwestycje torowe i przygotowania do wprowadzenia nowego taboru autobusowego w kolejnych latach.