Wybrano wykonawcę przebudowy stacji Warszawa Wschodnia

Wybrano wykonawcę

Spośród sześciu ofert najkorzystniejszą przedstawiła spółka TORPOL. Jej wartość wynosi 2 955 788 273,36 zł netto. Szacunkowy koszt inwestycji określano na ok. 4 mld zł. Projekt ubiega się o dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat i Środowisko (FEnIKS).

Po zakończeniu procedur formalnych możliwe będzie podpisanie umowy i rozpoczęcie prac jeszcze w 2026 r. Realizacja potrwa do 2029 r.

Zakres inwestycji

Przebudowa Warszawy Wschodniej obejmie budowę siedmiu zadaszonych peronów wyposażonych w windy i schody ruchome, nowy łącznik między tunelami oraz system dynamicznej informacji pasażerskiej. Prace obejmą również nowe urządzenia sterowania ruchem kolejowym, tory, rozjazdy i sieć trakcyjną.

Istniejące przejścia podziemne zostaną połączone nowym tunelem pod peronem 6, co usprawni komunikację w obrębie stacji oraz zapewni dojście do ul. Tysiąclecia.

Modernizacja obejmie także przystanek Warszawa Stadion, gdzie powstanie nowy peron tymczasowy oraz łącznik z metrem Stadion Narodowy, umożliwiający bezpośrednie przesiadki.

Kluczowym elementem projektu będzie budowa 29-przęsłowej estakady o długości ponad 1600 m, łączącej stację z linią nr 9. Inwestycja obejmie również przebudowę wiaduktów kolejowych oraz budowę nowej nastawni.

Najważniejsze parametry

• 7 peronów na stacji Warszawa Wschodnia,
• 2 perony na przystanku Warszawa Stadion oraz peron tymczasowy,
• estakada o długości ponad 1600 m,
• 14 wind i 7 par schodów ruchomych na stacji,
• ponad 46 km torów i 57 km sieci trakcyjnej,
• 170 nowych rozjazdów.