Rozbudowa S19 wchodzi w kolejny etap
17 lipca rozpoczęły się przygotowania do wprowadzenia docelowej organizacji ruchu na pierwszym fragmencie inwestycji. Na odcinku pomiędzy węzłami Sokołów Małopolski Północ i Sokołów Małopolski ruch został skierowany na zewnętrzne pasy jezdni, co ma umożliwić wykonawcy likwidację przewiązek technologicznych oraz dokończenie robót w miejscach połączenia nowej infrastruktury z istniejącymi jezdniami.
Zgodnie z harmonogramem przedstawionym przez GDDKiA od 27 lipca ruch ma zostać poprowadzony docelowym przekrojem drogi obejmującym dwie jezdnie z dwoma pasami ruchu w każdym kierunku.
Postęp prac na pozostałych odcinkach
Na pozostałych dwóch pododcinkach inwestycji prowadzone są roboty związane z układaniem nawierzchni asfaltowych, przebudową obiektów inżynierskich oraz pracami wykończeniowymi.
GDDKiA zakłada udostępnienie odcinka między Stobierną a Jasionką w pełnym przekroju pod koniec września. Zakończenie całej inwestycji planowane jest do końca 2026 r.
Dobudowywana druga jezdnia ma długość 13,88 km.
Jak informuje GDDKiA, zaawansowanie robót związanych z wykonaniem podbudowy oraz warstw asfaltowych na trasie głównej wynosi około 94%. Równolegle prowadzone są roboty na drogach dojazdowych oraz na terenie miejsc obsługi podróżnych w Nienadówce i Stobiernej, gdzie zaawansowanie prac osiągnęło około 70%.
Trwają prace przy obiektach inżynierskich
W ramach inwestycji przebudowywanych jest 20 obiektów inżynierskich.
Na estakadzie w Nienadówce prowadzone są prace związane z wykonaniem ustroju nośnego oraz budową muru oporowego. Jak podaje GDDKiA, zaawansowanie robót na tym obiekcie wynosi około 50%.
Od 22 lipca na tym odcinku ma obowiązywać zwężenie jednej z jezdni oraz ograniczenie prędkości do 40 km/h. Utrudnienia będą związane z montażem ekranów akustycznych, barier ochronnych oraz rozbiórką części nawierzchni.
Na dwóch wiaduktach w Stobiernej stopień zaawansowania robót osiągnął około 98%. Jeden z obiektów będzie pełnił również funkcję przejazdu gospodarczego oraz przejścia dla średnich zwierząt.
Prowadzone są również prace przy przejściach dla zwierząt, przejściach dla płazów, przepustach hydrologiczno-ekologicznych oraz przejazdach gospodarczych. Według GDDKiA na większości tych obiektów zaawansowanie robót przekracza 90%.
Roboty branżowe
Zakończono większość prac związanych z przebudową sieci gazowych, wodociągowych i kanalizacji sanitarnej.
Zaawansowanie budowy kanalizacji deszczowej wynosi około 97%. Zakończono również przebudowę kolizji energetycznych, natomiast wykonanie oświetlenia drogowego osiągnęło około 95%.
Kontynuowane są także roboty wykończeniowe obejmujące montaż barier ochronnych, ekranów akustycznych, ogrodzeń oraz zagospodarowanie terenów zielonych.
Dofinansowanie z programu FEnIKS
Rozbudowa drogi ekspresowej S19 na odcinku Sokołów Małopolski Północ – Jasionka otrzymała dofinansowanie z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021–2027 (FEnIKS).
Wartość inwestycji wynosi ponad 355,6 mln zł, z czego 166,9 mln zł stanowi dofinansowanie ze środków Unii Europejskiej.
Odcinek jest częścią międzynarodowego korytarza transportowego Via Carpatia.
Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
