Budownictwo
Drogi
Energetyka
Geoinżynieria
Hydrotechnika
Inż. Bezwykopowa
Kolej
Mosty
Motoryzacja
Tunele
Wod-Kan
Od 1 sierpnia zmieni się organizacja ruchu
Tymczasowa organizacja ruchu zostanie wprowadzona w nocy z 31 lipca na 1 sierpnia 2026 r.
Od 1 sierpnia zamknięty dla ruchu będzie wiadukt wraz z dojazdami na odcinku między ul. Dworcową a Rondem Żuławskim. Zamknięcie potrwa do zakończenia robót budowlanych.
Objazd wyznaczono ulicami Grunwaldzką, NSZZ Solidarność i Kopernika. Piesi będą mogli korzystać z przejścia pod torami przy dworcu kolejowym lub przejścia w rejonie ul. NSZZ Solidarność.
Kolejne utrudnienia w sierpniu
Od 17 sierpnia na około dwa tygodnie zamknięta zostanie ul. Obrońców Westerplatte w rejonie wiaduktu. Ograniczenia są związane z rozbiórką obiektu oraz ustawieniem ciężkiego dźwigu.
Kolejne utrudnienia zaplanowano od 31 sierpnia, kiedy na około tydzień zamknięta dla ruchu zostanie ul. Podmiejska, również z powodu rozbiórki wiaduktu i pracy ciężkiego dźwigu.
Powstaną trzy nowe obiekty mostowe
Inwestycja obejmuje rozbiórkę istniejącego obiektu nad Radunią, ul. Podmiejską, linią kolejową i ul. Obrońców Westerplatte. Rozebrany zostanie również nieczynny most nad Radunią.
W jego miejsce powstaną trzy nowe obiekty mostowe, w tym główny wiadukt łukowy o rozpiętości 65 m nad linią kolejową. Zaprojektowano jezdnię z jednym pasem ruchu w każdym kierunku, ciąg pieszo-rowerowy i chodnik.
Zakres inwestycji obejmuje również przebudowę schodów przy ul. Podmiejskiej i ul. Obrońców Westerplatte. Przy tych drugich zostanie zainstalowana winda. Przebudowane zostanie także skrzyżowanie ul. Chopina z ul. Dworcową, gdzie ruch będzie sterowany sygnalizacją świetlną.
Prace zakończą się w 2027 roku
Roboty budowlane mają zakończyć się w grudniu 2027 r.
Koszt prac budowlano-montażowych wynosi około 40,7 mln zł. Inwestycja jest finansowana ze środków Samorządu Województwa Pomorskiego oraz Miasta Pruszcz Gdański, którego dofinansowanie wyniesie około 35% wartości robót. Dodatkowo około 1,2 mln zł przeznaczono na nadzór inwestorski i autorski.
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 226 została podzielona na trzy etapy. Dwa z nich zrealizuje Zarząd Dróg Wojewódzkich w Gdańsku, natomiast trzeci – spółka NDI, właściciel terenów po dawnej cukrowni.
